Стойки и втулки стабилизатора - 4

[Артём440]

А как убирается стук рейки? Многие с новья на него жалуются.

На самом деле стук убирается подтягиванием рейки, только надо как то помаленьку. Четверть оборота уже наверно перебор. А стук от нее такой т-р-р-р-р.

Как без стаба?

[Semen43]

Сообщение от Артём440

На самом деле стук убирается подтягиванием рейки, только надо как то помаленьку. Четверть оборота уже наверно перебор. А стук от нее такой т-р-р-р-р.

уберете зазор - выдавит смазку из пары редуктора и редуктор ушатает быстрее. Рейку Весты не вскрывал, но в обычных рейках этот зазор оставляют минимально допустимый и он выбирается пружиной. При езде по нормальным дорогам усилия пружины достаточно. На щебенке пружина не справляется и мы слышим т-р-р-р-р.
Кроме этого если мы хотим убрать люфты рейки, то у вала рейки 2 опоры - это редуктор с одной стороны и поддерживающая капроновая втулка с другой стороны. И чаще всего виновата именно разбитая капроновая втулка. Но реальные пацаны вместо того чтобы разобрать и заменить разбитую втулку начинают затягивать редуктор - дел то на копейку и говорят помогает .

[Артём440]

Сообщение от Semen43

уберете зазор - выдавит смазку из пары редуктора и редуктор ушатает быстрее. Рейку Весты не вскрывал, но в обычных рейках этот зазор оставляют минимально допустимый и он выбирается пружиной. При езде по нормальным дорогам усилия пружины достаточно. На щебенке пружина не справляется и мы слышим т-р-р-р-р.
Кроме этого если мы хотим убрать люфты рейки, то у вала рейки 2 опоры - это редуктор с одной стороны и поддерживающая капроновая втулка с другой стороны. И чаще всего виновата именно разбитая капроновая втулка. Но реальные пацаны вместо того чтобы разобрать и заменить разбитую втулку начинают затягивать редуктор - дел то на копейку и говорят помогает .

Да и бох с ней с этой рейкой. Повторяю это меньшее из того что меня калит в моей машине. Поэтому забил.

[Миколаич]

Сообщение от Артём440

На самом деле стук убирается подтягиванием рейки, только надо как то помаленьку. Четверть оборота уже наверно перебор. А стук от нее такой т-р-р-р-р.

Как без стаба?

Да у меня именно т-р-р-р-р. Других звуков нет, поэтому напрягает именно этот.
Без стаба замечательно, ничего не скрипит и едет по грунтовке мягко. Лосиный тест проходит практически как и со стабом.

[Dips]

Сообщение от Миколаич

Без стаба замечательно, ничего не скрипит и едет по грунтовке мягко. Лосиный тест проходит практически как и со стабом.

Значит поставить назад не возникало желания ? Давно на этом форуме, кому-то на практике, нужно было доказать что многие мучаются совершенно напрасно, но на слово почему то верить опасаются ))

[Pulkins_]

Лосиный тест проходит практически как и со стабом.

Помнишь ты отписывал, что когда проверял, после резкого маневра рулём, жена летать по салону меньше стала, чем со стабом?! Вот насколько меньше она стала летать, настолько медленнее стала реакция автомобиля на руль.
В гражданских режимах, эти потери вообще неощутимы (это опять же индивидуально, кому как). А вот прибавка комфорта ощутима. Минус тут по большому счёту один.
Случись какое-нибудь ДТП, если отсутствие стаба "всплывёт", может стать пунктом обвинения. Но тут тоже, до такой подробной экспертизы дело очень редко доходит.
Не подумай, что запугиваю. Ни в коем случае. Так.. Рассуждаю.
Как и во всём. Есть свои плюсы, свои минусы. Каждый сам для себя выберет, что ему выгоднее.