Шумоизоляция

[Mozgolom]

Сообщение от Леонид1953

Если таки вернуться к шумоизоляции... То могу только повторить: на нормально спроектированных автомобилях самодеятельная шумоизоляция не нужна. А уж если мы не имеем желания или возможности платить пару-тройку лямов за нормальный автомобиль, то надо или смириться и терпеть то что имеем

Заехал я как-то на Приоре забронировать капот в контору, которая занимается автозвуком, шумкой, винилом и пр. Так там на шумке с полностью разобранными салонами стояли Лендроверы, Крузаки и Лексусы. Выходит, что там тоже шумка не очень, раз люди приехали шумить такие машины.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Леонид1953

Пока скажу, что действительно, большого эффекта от шумоизоляции днища салона нет.

Для меня, например, это давно пройденный этап. На бывшей приоре потренировался вдоволь. Сколько я туда шумки впулил... Весь салон разбирал. И торпеду тоже. В несколько слоев. Багажник также сплошными слоями. Двери в 3 слоя. Сколько времени, труда, денег. А эффект околонулевой. Года через 2 заказал с али дополнительные уплотнители дверей и наклеил снизу и z-образный уплотнитель между дверьми. Они из очень мягкой резины были. Был в шоке. Я снизу наклеил, чтобы пороги грязью не закидывало, а получил шумоизолирующий эффект намного больший, чем после несколько десятков килограмм шумки. Посмеялся сам над собой. Но это хороший жизненный опыт. Я тогда понял, почему с завода вибра клеится кусками. А она так и должна клеится. Небольшими кусками на ровные прямые участки из тонкого металла. Весь смысл утяжелить тонкий участок и сместить его частоту собственного резонанса в более низкую область. Более тяжёлая деталь в принципе менее охотно резонирует, ибо нужно гораздо больше энергии, чтобы заставить ее колебаться. Поэтому, когда я вижу, как люди закатывают виброй все сплошным слоем, сразу вспоминаю свои мудовы страдания. Это не приведет ни к чему, кроме увеличения веса авто и уменьшения толщины вашего кошелька. К шумоизоляции все это не имеет никакого отношения.

[klauss]

в Весте, по сравнению с той же Митцу за 2 ляма - эталонная шумоизоляция )))
ибо в Митцу ее просто нет от слова совсем )))

[BigKot]

Пока вот нет желания шумить сарайку.
Но что надо точно сделать, так это РКИ (или как там она) наклеить на стыке меду дверьми. Чет автоваз зажопил по полметра с каждой стороны.
А шума и пыли через него тянет - мама не горюй!

[Гагаринец]

Сообщение от Mozgolom

Поэтому, когда я вижу, как люди закатывают виброй все сплошным слоем, сразу вспоминаю свои мудовы страдания. Это не приведет ни к чему, кроме увеличения веса авто и уменьшения толщины вашего кошелька. К шумоизоляции все это не имеет никакого отношения.

Так производитель и схемы рисуют - куда их шумо-вибро-изолирующее счастье нужно наклеивать.
Чем больше купишь, тем шоколаднее жизнь у производителя.

Сообщение от klauss

в Весте, по сравнению с той же Митцу за 2 ляма - эталонная шумоизоляция )))

Это понял, как прокатился первый раз.

Сообщение от BigKot

Пока вот нет желания шумить сарайку.

Это больше ритуал, чем польза, в случае с Вестой.

Многие по инерции стараются этим заниматься, по опыту прежних авто.
Веста же этого не требует.

И правильно выразился форумчанин, сказав, что всё это

Сообщение от Mozgolom

мудовы страдания.

[dema]

Я снизу наклеил, чтобы пороги грязью не закидывало, а получил шумоизолирующий эффект намного больший, чем после несколько десятков килограмм шумки

ну прально, работает то комплексно все
значит самый сильный источник был именно из под двери.
а как его перекрыл - оценил эффект от шумки, которую сделал ранее

[Леонид1953]

значит самый сильный источник был именно из под двери.
а как его перекрыл - оценил эффект от шумки, которую сделал ранее

можно несколько подробнее об этом: фото того что (и где!! - это в авто товарах или строймаги и т.д?) нужно купить и фото куда это приладить?

Добавлено через 4 минуты

что надо точно сделать, так это РКИ (или как там она) наклеить на стыке меду дверьми.

и вы пожалуйста тоже чуть подробнее - что это и куда клеить? я первый раз слышу. как то раньше не касался этого.
На Али нашел тучу этих профилей не вот это ли
https://ru.aliexpress.com/item/32906...8-b07c10d34a74
но уж очень оно большое!
или вот это
https://ru.aliexpress.com/item/32884...6-c6a5b03767b8

[sign]

Сообщение от Гагаринец

Ничего простого. Твой ролик со снятой накладкой, а её снять не просто. Т.е. тема не раскрыта вовсе. А какой стороной воткнуть фильтр, это уже легко.

Открутить один винт (торгс) и снять с трёх защёлок - проблема?
Тем более, что защёлки находятся наверху панели.
Подсовываем руку снизу, надавливаем на фиксатор защёлки и всё.
https://youtu.be/OjOSO5g9Ar8

[dema]

можно несколько подробнее об этом: фото того что (и где!!

дык пост то не мой про то что он чего-то уплотнил.

я написал об общих принципах шумоизоляции, работающих как в авто, так и в квартире....если сделано не до конца - то недоделка/косяк будет перечеркивать сделанное где-то на 2/3..

[Леонид1953]

в Весте, по сравнению с той же Митцу за 2 ляма - эталонная шумоизоляция )))
Это понял, как прокатился первый раз.

Я тоже на тест драйве как прокатился первый раз и посмотрел на конструктив (в т.ч. и двери)...
Сказал: нормально, будем брать! Но работать с ней просто однозначно - надо! И это мне интересно.
После покупки озадачило то что в сравнении с Пассатом где такие же огромные зазоры в дверных проемах (правда, гораздо продуманнее исполнение включая заводскую защиту от шумов дверных проёмов), стандартный подход к шумке - пол, двери - в пассате стало очень заметно комфортнее на любых дорогах, а в Весте - только внутренние шумы (мотор, выхлоп) уменьшились.
Дорога шумит как и прежде.
Честно говоря сомневаюсь, что резинки в дверях сильно помогут и уменьшат шум асфальта, но стОит это столько, что проще поставить чем выдумывать возражения.
Но это уже в октябре: не успеет дойти - отпуск и море.

Про шумку в Лендкрузерах и Лендроверах с Лексусами - не принимается вообще.
Потому что мы стремимся уменьшить шумы с 80Дб до 74, а они с 68 до 64... В цифрах скромно, а в натуре - ну ОЧЕНЬ заметно!
Не говоря про то крузер и прочие из этого списка - вообще то машины не для комфорта а для совсем других задач.
Вот им и дико: пересесть на выходные из шестисотого в крузак и затыкать уши...

[dema]

Не говоря про то крузер и прочие из этого списка - вообще то машины не для комфорта а для совсем других задач.

что лехусы, что крузеры - в подавляющем большинстве с асфальта не съезжают, ибо дорага их о кусты и пашню гробить.