Бензин 92, 95, или 98/100? - Архив

[inFINity_VRN]

и собсно сделаю это в ближайшее время.
предстоит отпуск....на круг тыщи 4 км будет...попробуем)

А лучше соточку залить, на лукойле которая. На шкоде разницы между 98 рн и 100 лукойла не замечаю, вот на 95 уже звенеть начинает(

[dema]

На шкоде разницы между 98 рн и 100 лукойла не замечаю, вот на 95 уже звенеть начинает(

после прошивки на 4-ую штатную у меня веста стала работать ровнее и детон периодический (при нажатии на газ сильно с малых оборотов) пропал.

вообще изменений много) мне понравилось)

[inFINity_VRN]

Сообщение от dema

после прошивки на 4-ую штатную у меня веста стала работать ровнее и детон периодический (при нажатии на газ сильно с малых оборотов) пропал.

вообще изменений много) мне понравилось)

А вот это действительно отлично. На иксреях была проблема с детоном и форумские пришли к выводу, что косяк был именно в прошивке, получается исправили. Очень хорошо, что есть умельцы, которые перешьют на последнюю, если дилер отнекивается.

[dema]

а еще запуск утром - в начале моментальный расход прыгает почти до 3 литров и потом постепенно снижается
причем работает мягко и потише чем раньше (раньше позвякивала слегка первые несколько секунд...причем позвякивала не гидриками)

до прошивки моментальный начинался с 2.2-2.3 литров при старте

[Oleg08]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=46

[PhAn]

а еще запуск утром - в начале моментальный расход прыгает почти до 3 литров и потом постепенно снижается
причем работает мягко и потише чем раньше (раньше позвякивала слегка первые несколько секунд...причем позвякивала не гидриками)

до прошивки моментальный начинался с 2.2-2.3 литров при старте

Насколько я помню это сделали специально, что бы двиг быстрее прогревался, особенно зимой, и приводили контрпример, новые экономичные бензиновые ВАГи, которые пока не поедешь не прогреются

[inFINity_VRN]

которые пока не поедешь не прогреются

Они еще и остывают очень быстро, когда остановишься, притом гуру говорили, что на холостых еще и масло кушает из-за конических поршней, которым надо навалить, что бы они эффективно работали. Правда тут хз, правда или нет.

[dema]

Насколько я помню это сделали специально, что бы двиг быстрее прогревался, особенно зимой

веста зимой и на первой прошивке отлично грелась, но позвякивала

сейчас, я так понимаю, стали лить больше топлива пока не прогреется....что радует)

вообще тоскую по своей первой тачке - цивику
там зимой завел - обороты под 2000 (даже летом)
и плавно по мере прогрева снижаются

в итоге прогревалась и была готова ехать очень быстро

но тогда про всякие евро-4 никто и не знал) 93-ий год выпуска все-таки))

[inFINity_VRN]

сейчас, я так понимаю, стали лить больше топлива пока не прогреется....что радует)

А вот это очень круто, в шкоде этого очень не хватает. Эти поганцы еще и электрический фен полностью выкинули, а ведь он, насколько я понял в пробках не давал воздуху остывать, а тут, мол вот вам голова, совмещенная с выпускным коллектором и живите, как хотите.

[Badboy00000]

Сообщение от PhAn

Насколько я помню это сделали специально, что бы двиг быстрее прогревался, особенно зимой, и приводили контрпример, новые экономичные бензиновые ВАГи, которые пока не поедешь не прогреются

По поводу Вага (Polo седан) подтверждаю, т.к. на весту пересел с нее, прогревается медленно и очень быстро остывает, но при всем при этом автомобиль очень экономичный, т.к. при той же манере езды + тот же маршрут (сплош город, с пробками) у меня разница с Вестой 2/3 литра, т.е. на Polo было 7,5л.на 100км., а на весте сейчас 9,8/10,5л. на 100км. Это больше всего удручает, при этом кто бы что не говорил, но Веста действительно лучше Polo (на порядок тише, комфортнее, мягче). В душе очень надеюсь на то, что немного обкатается и расход упадет, т.к. начинал с 12,5л. на 100км. Пробег сейчас 1.850км. Из всего что напрягает это расход и небольшой гул коробки (ВАЗовская), но по факту гул даже и не напрягает, так придирки Кстати на Polo лил 92, а на Весте 95.