Обсуждение и проблемы АМТ - 3

[BigKot]

Сообщение от klauss

вот теперь мне стало понятно, откуда ветер дует

на Калине я только на мехе ездил и она явно бодрее Весты (((

Я пишу сравнения того, на чем ездил и в конкретных ситуациях.
Явно бодрее в одном, но явно не удобнее в другом - это всё сугубо личностное.
Я на карбовой девятке тоже огого... Но в пробках ну его нах. А тут оно и там и сям.

[klauss]

Сообщение от BigKot

Я пишу сравнения того, на чем ездил и в конкретных ситуациях.

не спорю, у меня все авто на томате и вариках были нерусскими
наверное поэтому АМТ Весты вызвало резкое отторжение )))

[BigKot]

Сообщение от klauss

не спорю, у меня все авто на томате и вариках были нерусскими
наверное поэтому АМТ Весты вызвало резкое отторжение )))

Ну так то да, скорей всего.

[Mystery26]

Сообщение от dema

тут вот товарисч дело говорит:


по трассе заметил что со скорости 90 можно резко нажать и ехать на четвертой, а можно РЕЗКО нажать и ехать на третьей)

Возможно, я не помню насколько резко топнул.

[Jax]

Возможно, я не помню насколько резко топнул.

А должен помнить и все время думать как топать педаль газа для переключения передач в напряженной езде плотного трафика городской среды =)
На самом деле получается вот как: Плавное движение в плотном потоке, поток притормаживает, я тоже..поток потихоньку разгоняется, следом должен разгоняться и я..например скорость потока 50-65 км/час, АМТ все время едет на 5 скорости и вниз не скидывает (при плавном размеренном разгоне). Пытаешься педалировать газом, но ювелирно не получается, АМТ переключается на две передачи то на три, то на одну вниз - либо с ревом догоняешь авто спереди, либо авто отстает работая "в натяг" (в моем случае еще стуча "пальцами" - плохой 95 бензин в Казахстане). На трассе конечно лепота, работой АМТ доволен, но только не в городе. Одно решение - переключаюсь в ручной режим.

[Iluvatar]

Сообщение от Jax

Одно решение - переключаюсь в ручной режим.

Попробуй прошиться на АМТ3.0. На 1.0 часто скидывал в ручном режиме с 5 на 4 передачу, ибо на 50км/ч ехать на 5 передаче не очень. На АМТ3.0 даже без спорт режима я вообще забыл о существовании ручного режима. Все прогнозируемо, плавно и быстрее, чем на 1.0.

[Dimaprodvor]

еще стуча "пальцами" - плохой 95 бензин в Казахстане

проблема, как мне кажется, где-то около этого, ибо мотор не может выдать нормальную мощность, сточки зрения блока управления АМТ, соответствующую оборотами, ну и начинает перебирать передачи.

PS езжу на 1.0 АМТ - таких вот проблем как-то нет совсем, а пробки в Москве те еще пробки.

[Mystery26]

Сообщение от MVA58

Не замечал. Может и было раньше, но сейчас я приноровился к АМТ и если мне надо скинуть передачу вниз или ускориться (для обгона), то просто топаю на педальку с определенным ускорением и АМТ сбрасывает на одну-две, а иногда и три (если нагрузка на двигатель большая) передачи вниз.

Добавлено через 5 минут

На какой скорости и какой передаче это было?

3я передача и около 30км/час...

[MVA58]

Сообщение от Mystery26

3я передача и около 30км/час...

Топнуть надо порезче на педальку и скинет до 2-й. Замечал раньше такое особенно на выездах/съездах на МКАД. Потом прошил на АМТ 3.0 и в спорт-режиме стало замечательно, а теперь вот научился педалькой переключать.

[dema]

а теперь вот научился педалькой переключать.

вот что меня больше всего прикалывает, это то что к переключению педалькой народ идет долго....как бы открывая для себя это дело..

а фактически - любая автоматическая коробка как раз именно так и управляется
что на древнем 4-ступенчатом акценте, что на свежем полуседане о 6 передачах, что на прочих 7-ступках DSG

ведь автомат (какой бы он там робот не был) ориентируется на нагрузку.....есть нагрузка - следим....выше чем может двигатель - переключимся пониже....совсем ппц - переключимся максимально низко...

и обратное верно....легко и обороты высокие - можно переключиться вверх...все равно легко? давай еще выше.....опа...выше некуда и все еще легко - едем..

просто можно не морочится и топтать педали, удивляясь что "не едет и тяжело", а можно чувствовать машину и передачи и ехать легко и без напраяга.. на ЛЮБОМ авто с ЛЮБОЙ коробкой)