Кто какую сигнализацию ставил - 2

[Пользователь_007]

Приветствую. Нужен совет по выбору сигнализации на весту cvt.
1. В идеале управлять только родным ключом и смартфоном + метка, не хочется таскать связку из двух немаленьких брелков. Только не совсем понятно как будет работать родной ключ, местные установщики говорят что не будет при заведенной машине работать, кто говорит будет но могут отказывать разные системы. В пандоре сказали чего-то там разрывать надо, видимо не все местные знают что и как.
2. Следующий момент - мягкая посадка. тоже показания установщиков делятся на противоположные, на оф сайте пандоры поддержка сказала что не рекомендуется использовать перехват зажигания, почему не сказали.
3. Выбор стандарта связи, 2г или 4г. реальность такова, что 4г это +8-10 тр к стоимости примерно. Как думаете, на сколько критично?
4. Слышал есть какая-то блокировка радиоканала родного брелка, типа он любым грабером считывается. Можно поподробнее об этом, если кто разбирается?
5. Какие функции поддерживает веста для управления по кан? например хотелось бы подогрев лобового и климат. или это по аналогу цепляют?
6. Стоит ли устанавливать скрытое радио реле, чтоб повысить стойкость к угону на 100500 очков?
7. Рассматривал старлайн s96 gsm gps и пандора 1800, с 4г у старлайн самый дешевый комплекс as97 вроде, у пандоры dx-4gs (или без ugc подешевле). у этих сигнализаций есть программируемые каналы?

Можно конечно загнать машину к любому установщику и не париться, но как показывает практика, если не разбираешься в вопросе, то ничего хорошего не жди, лапши на уши навешают и денег сдерут три шкуры. Хотелось бы приехать и сказать вот это подключи так, а вот это вот так. А то один мне рассказывал что кан лин это никому не нужные игрушки (видимо любитель кромсать проводку), что управление ключом при заведенной машине это можно реализовать, но только на сигналке за 60тр и другую ересь. Видимо привык блондинкам ставить самый примитив за нормальные деньги. В общем надеюсь на помощь сообщества =)

[Дмитрий_Воронеж]

у старлайн самый дешевый комплекс as97

Как бы я ни любил Старлайн, но на сегодня систему седьмого поколения ставить не стал бы.

[Пользователь_007]

но на сегодня систему седьмого поколения ставить не стал бы.

почему? сырая еще? у старлайна больше ничего с 4г нет и отдельно 4г модемов тоже пока нет. есть кто пользовался 4г и 2г системами, стоит того переплата за 4г? с 2г при загрузке сети (праздники, массовые мероприятия) читал можно недостучаться до машины

[Варвар59]

Сообщение от Пользователь_007

Приветствую. Нужен совет по выбору сигнализации на весту cvt.
1. В идеале управлять только родным ключом и смартфоном + метка, не хочется таскать связку из двух немаленьких брелков. Только не совсем понятно как будет работать родной ключ, местные установщики говорят что не будет при заведенной машине работать, кто говорит будет но могут отказывать разные системы. В пандоре сказали чего-то там разрывать надо, видимо не все местные знают что и как.
2. Следующий момент - мягкая посадка. тоже показания установщиков делятся на противоположные, на оф сайте пандоры поддержка сказала что не рекомендуется использовать перехват зажигания, почему не сказали.
3. Выбор стандарта связи, 2г или 4г. реальность такова, что 4г это +8-10 тр к стоимости примерно. Как думаете, на сколько критично?
4. Слышал есть какая-то блокировка радиоканала родного брелка, типа он любым грабером считывается. Можно поподробнее об этом, если кто разбирается?
5. Какие функции поддерживает веста для управления по кан? например хотелось бы подогрев лобового и климат. или это по аналогу цепляют?
6. Стоит ли устанавливать скрытое радио реле, чтоб повысить стойкость к угону на 100500 очков?
7. Рассматривал старлайн s96 gsm gps и пандора 1800, с 4г у старлайн самый дешевый комплекс as97 вроде, у пандоры dx-4gs (или без ugc подешевле). у этих сигнализаций есть программируемые каналы?

Можно конечно загнать машину к любому установщику и не париться, но как показывает практика, если не разбираешься в вопросе, то ничего хорошего не жди, лапши на уши навешают и денег сдерут три шкуры. Хотелось бы приехать и сказать вот это подключи так, а вот это вот так. А то один мне рассказывал что кан лин это никому не нужные игрушки (видимо любитель кромсать проводку), что управление ключом при заведенной машине это можно реализовать, но только на сигналке за 60тр и другую ересь. Видимо привык блондинкам ставить самый примитив за нормальные деньги. В общем надеюсь на помощь сообщества =)

поставил А93. позже доставил жсм модуль: +6000 р. если бы сразу с сигналкой ставил, обошлось бы в 4500 р.
1. управляю штатным ключом. брелок дома лежит. все сервисные функции (автозапуск и пр.) - с телефона. открытие авто на заведенном авто - с телефона. смирился.
2. не знаю что такое. если машина заведена с АЗ то сел, вставил/повернул ключ и поехал. не надо заново заводить как у некоторых.
3. 2г - дебилизм и анахронизм. модуль 4джи с установкой стоит 6000 р.
4. блокировать можно всех и вся. машину могут вообще на эвакуаторе утащить и ты не узнаешь. страхую по каско, сплю спокойно.
5. обогревы включить - хз. возможно можно на второй канал повесить. но мне не надо.
6. стоит застраховать по каско.
7. я не выбирал. мне что дилер подарил, тем и пользуюсь.

[Botsmann]

Сообщение от Варвар59

машину могут вообще на эвакуаторе утащить и ты не узнаешь

Это как? Сигналка не реагирует на эвакуатор?

[Варвар59]

Сообщение от Botsmann

Это как? Сигналка не реагирует на эвакуатор?

Да кого она может привлечь в наше время?

[Neibot]

Да кого она может привлечь в наше время?

Бутылку в капот ночью )
Если слишком громкая будет.

[Neibot]

Приветствую. Нужен совет по выбору сигнализации на весту cvt.
1. В идеале управлять только родным ключом и смартфоном + метка, не хочется таскать связку из двух немаленьких брелков. Только не совсем понятно как будет работать родной ключ, местные установщики говорят что не будет при заведенной машине работать, кто говорит будет но могут отказывать разные системы. В пандоре сказали чего-то там разрывать надо, видимо не все местные знают что и как.
2. Следующий момент - мягкая посадка. тоже показания установщиков делятся на противоположные, на оф сайте пандоры поддержка сказала что не рекомендуется использовать перехват зажигания, почему не сказали.
3. Выбор стандарта связи, 2г или 4г. реальность такова, что 4г это +8-10 тр к стоимости примерно. Как думаете, на сколько критично?
4. Слышал есть какая-то блокировка радиоканала родного брелка, типа он любым грабером считывается. Можно поподробнее об этом, если кто разбирается?
5. Какие функции поддерживает веста для управления по кан? например хотелось бы подогрев лобового и климат. или это по аналогу цепляют?
6. Стоит ли устанавливать скрытое радио реле, чтоб повысить стойкость к угону на 100500 очков?
7. Рассматривал старлайн s96 gsm gps и пандора 1800, с 4г у старлайн самый дешевый комплекс as97 вроде, у пандоры dx-4gs (или без ugc подешевле). у этих сигнализаций есть программируемые каналы?

Пользую пандору 1800, ставил у официалов пандоры (18к за всё) - любые хотелки в рамках возможностей, люди понимающие.
По вопросам:

1. Если заведена с автозапуска с использованием встроенного бесключевого обходчика иммо - штатный ключ работать не будет. Сделано ради безопасности, т.к. сграбить родной ключ не вопрос - а машина уже заведена с обходом всей штатной защиты.
Глушилка + откусить несколько проводов, чтобы сига не вмешивалась - доехать до темных закоулков времени хватит.
Так что заведенное авто открывается только штатной меткой или из приложения.
2. С мягкой посадкой нюансы только если стоит кнопка вместо замка зажигания, т.е. бесключевой доступ.
В остальном - у меня работает нормально с поправкой на п.1
3. 2г работает совершенно адекватно, данных там передается считанные килобайты, я бы не переплачивал. Лучше доплатить до GPS-модуля - в приложении будет местоположение авто и статистика поездок.
4. См. п.1.
В остальном особой необходимости нет, т.к. без телефона/метки машина не заведется.
5. См. тут: http://loader.alarmtrade.ru
6. Не думаю, что веста столь привлекательна в этом плане, если очень боязно - можно поставить замок капота.
Порядка 10к стоит с работой, блок управления интегрируется с сигналкой по блютусу (никаких проводов между ними нет), в блоке управления бонусом имеется реле блокировки.
7. Каналы - смотря под что. В принципе все что нужно там цепляется по блютусу. Физических подключений сейчас минимум.

Из замечаний - сига не всегда с первого раза видит айфон с приложением. Возможно особенность айфонов.
Со штатной меткой проблем нет.
Телефон можно привязать только один. Меток - до пяти штук.

Датчик наклона шальной, при перепадах температуры может орнуть вхолостую. Но чувствительность настраивается из приложения, подкрутил - явление свелось к минимуму.

[романыч48]

1. Если заведена с автозапуска с использованием встроенного бесключевого обходчика иммо - штатный ключ работать не будет. Сделано ради безопасности, т.к. сграбить родной ключ не вопрос - а машина уже заведена с обходом всей штатной защиты.

Никак не связано с безопасностью...скорее просто не сделано
И никак не связано с безключевым обходом

[Neibot]

Никак не связано с безопасностью...скорее просто не сделано
И никак не связано с безключевым обходом

Если бы штатный ключ работал - граббер в помощь и заведенная машина открыта. При этом орать она не будет, штатный иммобилайзер уже обойден, движок уже заведен без всяких меток.

Добавлено через 1 минуту
Его не просто так отключают именно для этого сценария.
В остальных случаях работает без проблем, пользуюсь обычно именно штатным ключом.