Механика, робот или автомат? - Архив

[dema]

ты же только рычаг на 2 тыкнул и всё, а процессы в сцепление все те же что и на механике, только вместо тебя это делают актуаторы, сцепе от этого не легче)

я на мкпп не держу почти секунду сцепление при переключениях выше 1-2
далее думай сам, если есть чем

Добавлено через 45 секунд
дам подсказку
посмотри впечатления АР от х-рея с АМТ на ресурсных испытаниях
крайний ролик.

[Ladavod]

А ты читай не через строчку , и бреда в коментариях не будет, там еще и про торможение было

[udaff34]

Сообщение от Ladavod

А ты читай не через строчку , и бреда в коментариях не будет, там еще и про торможение было

До каких пор торможение было, может ему уже на 1-ю пора переключаться.

[dema]

Сообщение от udaff34

До каких пор торможение было, может ему уже на 1-ю пора переключаться.

еще раз читай))

пример: идем на 3 передаче в районе 4 тысяч оборотов
плавно замедляемся (ибо некуда).....дотыкаем вторую чтобы попасть в ту же зону 4-5 тысяч

Добавлено через 1 минуту

На автомате можно заводить автозапуском в любой момент и необязательно сперва выходить из машины а затем ставить на охрану заведенный автомобиль.

робот - суть механика
поэтому паркинга нет и глушить надо снаружи, ежли хочешь на следующий день заводить с брелка

[Andruha54]

Сообщение от dema

еще раз читай))



Добавлено через 1 минуту

робот - суть механика
поэтому паркинга нет и глушить надо снаружи, ежли хочешь на следующий день заводить с брелка

Странно)) у меня глушится после того как достаю ключ зажигания. На утро заводится без проблем. (Понятно что рычаг нужно перед этим перевести в нейтраль)

[timtl]

Сообщение от dema

робот - суть механика
поэтому паркинга нет и глушить надо снаружи, ежли хочешь на следующий день заводить с брелка

На роботе автозапуск такой же как на обычном автомате. Не нужно там выходить и глушить снаружи. Вместо паркинга - ручник+нейтраль.

[GenaM]

зр тоже пишет

Хочешь резво уйти со светофора? Тогда переводи рычаг в ручной режим и сам определяй оптимальный момент переключений. И не забывай отпускать педаль газа при переключениях, чтобы избавиться от неприятных и долгих зависаний, на которые управляющая электроника идет вынужденно — чтобы сберечь сцепление.

при любых быстрых переключениях на высоких оборотах сцепе достаётся не кисло, если ты этого не понимаешь.....

[dema]

зр тоже пишет

ЗР хрень пишет
у меня АМТ с нажатым газом (не отпускаем при переключениях) переключается ничуть не мделенее чем если приотпускать
дроссель машина на переключениях сама прикрывает.

[GenaM]

Сообщение от dema

ЗР хрень пишет

)))))))))))) ну да ну да)))))

[dema]

Сообщение от GenaM

)))))))))))) ну да ну да)))))

тогда объясни мне выше сказанное
почему у меня не отпуская педаль газа машина переключается так же по времени как и с отпусканием педали?