АМТ - Трясёт как Пазик - Архив

[Yurta]

Может и детонация, бензин 92, но едет мне показалось также как на 95, только вот дребезжит) Буду пробовать на 95, хотя почитав про детонацию понял, что и на 95 детонации могут быть.

[Тартарен]

Держи обороты побольше и не будет никакой детонации.

[Kexogen]

Держи обороты побольше

на амт не очень получается

[Йожык]

Добрый вечер, господа.
Встречался ли кто то с пробуксовыванием сцепления при переключениях? Выглядит так, как если на механике отпускать сцепление после нажатия на газ, а не до. Включается передача, затем секундное пробуксовывание на фоне ускорения и смыкание сцепления с рывком. Трогается машина тоже резиново очень. Очень заметно при быстром разгоне, при плавном движении почти не ощущается. При движении на передаче все отлично, то есть сцепление живое само по себе. Адаптация или отодвигание актуатора в среднее положение помогает на 10-20 км, потом, видимо в процессе самоадаптации, возвращается как было. Скрип актуатора и тряска бывают иногда, как у всех. Двигатель 1.6, пробег 36000, сцепление родное, только программа 2.0.

[Mozgolom]

Сообщение от Йожык

Выглядит так, как если на механике отпускать сцепление после нажатия на газ, а не до. Включается передача, затем секундное пробуксовывание на фоне ускорения и смыкание сцепления с рывком.

Были очень похожие ощущения и у меня на 1.8 и избавиться от этих симптомов удалось только заменой ведомого диска на Sahcs. В куче менялась и корзина, но не думаю, что дело в ней. Родное сцепление с покупки так себя вело.

[Yurta]

Сообщение от Йожык

Добрый вечер, господа.
Встречался ли кто то с пробуксовыванием сцепления при переключениях? Выглядит так, как если на механике отпускать сцепление после нажатия на газ, а не до. Включается передача, затем секундное пробуксовывание на фоне ускорения и смыкание сцепления с рывком. Трогается машина тоже резиново очень. Очень заметно при быстром разгоне, при плавном движении почти не ощущается. При движении на передаче все отлично, то есть сцепление живое само по себе. Адаптация или отодвигание актуатора в среднее положение помогает на 10-20 км, потом, видимо в процессе самоадаптации, возвращается как было. Скрип актуатора и тряска бывают иногда, как у всех. Двигатель 1.6, пробег 36000, сцепление родное, только программа 2.0.

Видимо уже пробуксовывает сцепление. Ползущий режим ускорил износ.

[Йожык]

Сообщение от Yurta

Видимо уже пробуксовывает сцепление. Ползущий режим ускорил износ.

Это основная версия. Но против неё два аргумента - на передаче никаких пробуксовок нет на любой скорости, и после выполнения адаптации некоторое время все работает отлично. Не укладывается это в картину стертого до заклепок диска))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Mozgolom

Были очень похожие ощущения и у меня на 1.8 и избавиться от этих симптомов удалось только заменой ведомого диска на Sahcs. В куче менялась и корзина, но не думаю, что дело в ней. Родное сцепление с покупки так себя вело.

А на каком пробеге это проявилось?
Кстати, Sachs для 1,6 исчезло из продажи... Буду пока доезжать родное, пошатаю голову дилеру, что ещё делать))

Добавлено через 1 час 10 минут
Устроил утром "прожиг", 3 раза по 5 секунд. "Резиновость" и пробуксовка ушла, как после адаптации. Присоединяюсь к добрым пожеланиям в адрес Valeo из одного из постов этой темы...

[Sanek200]

Вот и я столкнулся с тряской при начале движения((((
Поехал к официалом только адаптировали АМТ не помогло, второе посещение сказали трясет немного но это НОРМАЛЬНО и что в этом нормального? спросил я. Говорят как совсем перестанет ехать так и приезжай что бы снять на видио. Был уже у двух разных официалов не хотят менять по гарантии видео нет значит дефекта нет! А мое видео с тряской и стуком их не устраивает. Если менять за свой счет диск сцепления запросили 10тр за замену и 6тр за диск, одни и вторые я им вы аху...?
Вот теперь думаю написать автовазу письмо с видео что скажут.
Машина 18го года пробег 10600, а уже такой геморой (на приоре за 8лет поменял сцепление на 6й год хотя насиловал его по полной)

[haktun82]

Сообщение от Йожык

Это основная версия. Но против неё два аргумента - на передаче никаких пробуксовок нет на любой скорости, и после выполнения адаптации некоторое время все работает отлично. Не укладывается это в картину стертого до заклепок диска))

Может у тебя как у меня не работает пластиковый компенсатор износа в актуаторе сцепления? Поэтому надо часто адаптацию делать... Я когда атуатор разобрал, там внутри компенсатора металлические ролики заржавели и не двигались. Смазал все и пока все нормально.

[Mozgolom]

Сообщение от haktun82

там внутри компенсатора металлические ролики заржавели и не двигались. Смазал все и пока все нормально.

Вот как раз смазывать компенсатор износа внутри категорически нельзя, ибо он работает на сухом трении. Металлический клин расклинивает металлические ролики, просто сильно прижимая их к металлической обойме и они стопорятся в таком положении за счёт силы трения. Смазывая их вы уменьшаете силу трения. Следовательно, ролики могут скользить в обойме даже в расклиненном состоянии. То есть компенсатор износа просто перестает работать.