Обсуждение и проблемы АМТ - 3

[sva775]

Сообщение от djdens

Интересно infineon tool может прошить блок амт.

Попробуйте, а потом расскажете нам... блок всего-то тысяч 12-15 стоит

[djdens]

Я про цену не спрашивал. Мне интересна сама возможность. Так как, я понимаю амт ваз (tricore 1782n) открытый.

[haktun82]

Сообщение от BK201

Заметил странную особенность- на холодную в горку робот не до конца смыкает сцепление- газую, обороты под 3 тысячи, а машина еле ползет. Если остановлюсь и снова тронусь в эту же гору, то уже все нормально. На амт 1.0 она просто тряслась, на амт 2.0/3.0 вот так себя ведёт. Кто-то умышленно диск себе обжигает, чтобы не трясло, а тут прям встроенный прожиг каждое утро).
На горячую все работает как надо.
Ещё скрипит актуатор (не достаточно громко для гарантии), может ли он подклинивать, из-за чего сцепление не дожимается в первые минуты поездки?
Пробега 30к, двигатель 1.8.

Ха, а я думал это из-за того, что у меня АМТ3.0 на 1.6. Тоже раньше прожигал, а теперь уже пол года само прожигается и не трясет! Пробег 51к. Сцепление самой первой версии... Ведет себя одинаково: и со скрипом без смазки и со смазкой без скрипа, так что ничего там не подклинивает, я уже покопался :-).

[djdens]

Сообщение от haktun82

я уже покопался :-).

А что копал?

[haktun82]

Сообщение от djdens

А что копал?

Актуатор сцепления. Разобрал, смотрел как работает, как скрипит. Потом смазал, смотрел как работает и не скрипит
Рекомендую смазать пластиковый компенсатор изнутри. Я когда его разобрал, внутри на металлических роликах и на распорной пластине была ржавчина и все это хозяйство не двигалось...

[djdens]

У меня Xray. Актуатор сложно снять. Поэтому и спрашиваю чтобы лишний раз не лазить туда.

[Mozgolom]

Сообщение от haktun82

Рекомендую смазать пластиковый компенсатор изнутри.

Для всех. Не вздумайте это делать. Компенсатор просто перестает выполнять свою функцию и вы будете вынуждены постоянно делать адаптацию при малейшем износе диска.

[BK201]

Вчера тоже смазал актуатор. В компенсаторе смазал только то, что должно двигаться- места соприкосновения двух половинок корпуса компенсатора. Ролики и клин мазать и правда не нужно, достаточно просто протереть бензином.
Ещё почему-то каждый, кто разбирает актуатор удивляется, что компенсатор выехал до конца, мол износ большой уже. Он и так выедет, когда его снимаешь в силу своей конструкции.
Адаптаций не делал, кронштейн не двигал, но сегодня после ночной стоянки тронулся без дерганья и в горку машина тоже поехала без проблем. Связано ли это со смазкой- фиг его знает.

[compdocvip]

Прошил у прошивальщика АМТ 2.0, после этого появилась странная проблема. Иногда машина не хочет заводиться пока селектор с N не перекинешь на A или R и обратно. как будто коробка не понимает, что она в нейтрали. Прошивальщик говорит, что дело не может быть в прошивке.

[тень]

Сообщение от compdocvip

Прошивальщик говорит, что дело не может быть в прошивке.

После прошивки робота обучали?