Система охлаждения.

[katran]

Сообщение от vovan

Уважаемые форумчане. как то посетила меня мысль о времени прогрева двс на весте ,,,до весты у меня была шевроле нива, так она прогревалась до рабочей температуры 3-5 мин. сейчас свою весту грею мин 10 до 60гр. в связи с этим пришла мысль поставить дроссельную шайбу в малый круг на выходе из печки дабы уменьшить скорость прохождения жидкости через малый круг. Хотелось послушать ваши соображения... термостат исправен

На весте малый круг, это только радиатор отопителя, и ставить в него шайбу нельзя. Ухудшите работу системы охлаждения, да и зимой замерзнете. Лучше проверьте работу термостата.

[vovan]

Термостат полностью исправен. Проезжаю 6 км тем 77 патрубки радиатора холодные нач температура 16 гр. Термос ставил на 87 + пильнул в итоге рабочая держиться 88-89

[katran]

Сообщение от vovan

Термостат полностью исправен. Проезжаю 6 км тем 77 патрубки радиатора холодные нач температура 16 гр.

Чем мерили температуру? Простейший метод проверки термостата, это пережать верхний шланг от термостата к радиатору любой струбциной, он нагреется за 5-7 минут, но осторожнее, можно перегреть двигатель.

[vovan]

Температуру меряю "таблеткой" короче с эбу. У меня в планах уменьшить сечение на 4 мм думаю большой беды не будет

[Andrey96]

Сообщение от vovan

Температуру меряю "таблеткой" короче с эбу. У меня в планах уменьшить сечение на 4 мм думаю большой беды не будет

Проще печку в начале не включать , эффект будет тот же и зимой теплее.

[katran]

Сообщение от vovan

Температуру меряю "таблеткой" короче с эбу.

Ну если таблетка слаба, может клизма поможет?

[Alpris]

Если наблюдать и анализировать график температуры двигателя ( ЭСУД именно график), то становится все ясно про "исправный" термостат. У меня температура двигателя доходит до 81 град, а затем резко понижается до 76 град а далее идет равномерный прогрев до рабочей температуры (в среднем 20сек на 1 град). Летом это не заметно, а вот зимой.

[vovan]

Сообщение от Alpris

Если наблюдать и анализировать график температуры двигателя ( ЭСУД именно график), то становится все ясно про "исправный" термостат. У меня температура двигателя доходит до 81 град, а затем резко понижается до 76 град а далее идет равномерный прогрев до рабочей температуры (в среднем 20сек на 1 град). Летом это не заметно, а вот зимой.

Сегодня решился.. Поставил втулку с внутренним диаметром 12мм. Итог температура с 88 гр упала до 86 а прогрев идет со скоростью 1гр - 8 сек. Провал по температуре тоже есть.

[vovan]

Сообщение от katran

Ну если таблетка слаба, может клизма поможет?

ха-ха

[SappyToxin]

Народ у меня такой вопрос возможно устранить течь антифриза в цилиндр из под бошки при помощи металлокерамического герметика или это бесполезная трата денег и его все равно пробьет газами?