Спорт-универсал LADA Vesta отправили на ходовые тесты

[Chervonec]

пусть каждый себе ответит честно чтобы он взял за 1,1кк
1. веста универсал спорт 1,8 мт 144 лс
2 сид св комфорт 1,6 мт 128 лс
кстати в спорте тока 2 подушки. в сиде 4 + шторки

Мы сейчас обсуждаем какую Весту универсал спорт??? Где вы ее видели, подскажите пожалуйста, я имею ввиду продажу, а не с высокой степени вероятности???

[Geram]

Сообщение от Chervonec

Мы сейчас обсуждаем какую Весту универсал спорт??? Где вы ее видели, подскажите пожалуйста, я имею ввиду продажу, а не с высокой степени вероятности???

я исхожу из того что наценка за СВ спорт будет те же 35к что и на простых кузовах.
если решат добавить более, то покупка этой модели становится еще более бессмысленной. можно сказать я "даю шанс"

Сообщение от Kol888

https://www.zr.ru/content/articles/9...spalnyj-vagon/ у Сида рулежка не айс даже по сравнению с обычным SW, не говоря про спорт.

До определенного момента cee’d радует четкими реакциями и ничуть не хуже Весты ныряет в повороты, хотя усилие на руле здесь не такое выверенное. Но при резком объезде препятствий вылезает скелет в багажнике. Легкий снос передка сменяется срывом задних колес, и всё это сопровождается серией паразитных колебаний. Конечно, система курсовой устойчивости начеку и не допустит беды, но приятного мало.

на гражданских скоростях в соответствии с ПДД это все просто текст.
на дорогах общего пользования гонщикам не место.

[sergey-78]

Сообщение от Geram

на гражданских скоростях в соответствии с ПДД это все просто текст.
на дорогах общего пользования гонщикам не место.

Лосям на дорогах тоже не место, но они когда кого спрашивали?

[Chervonec]

я исхожу из того что наценка за СВ спорт будет те же 35к что и на простых кузовах.
если решат добавить более, то покупка этой модели становится еще более бессмысленной. можно сказать я "даю шанс"

Про ценник и про комплектацию еще рано говорить! Универсал все-таки семейный автомобиль по определению, думаю, как в кроссе будет минимум 4 подушки (фронтальные и боковые), про шторки не скажу.

[ПотомуЧтоГладиолус]

думаю, как в кроссе будет минимум 4 подушки (фронтальные и боковые)

Если спорт сидухи будут как в седане, то боковых не будет

[Geram]

Сообщение от Chervonec

Про ценник и про комплектацию еще рано говорить! Универсал все-таки семейный автомобиль по определению, думаю, как в кроссе будет минимум 4 подушки (фронтальные и боковые), про шторки не скажу.

всегда на первом месте в производстве стоит унификация.
именно по этому нижняя часть универсалов совместима с седанами

вот и тут изменения от спорт седана поставят на универсал. понятно что откатают т.к. есть изменение в центре тяжести и, возможно, перекалибруют заднюю подвеску.
но уверен на 99% никто заради универсала не будет вносить никакие изменение в кресла и прочую внутрянку.
в седан потерял боковые из-за спортивных кресел. эти же кресла скорее всего получат и СВ.

Сообщение от sergey-78

Лосям на дорогах тоже не место, но они когда кого спрашивали?

а вы в курсе на какой скорости (плюс-минус) проходят лосиный тест?

[ВОЛК]

А лоси перебегают перед авто только которые едут на определённой скорости?

[Geram]

Сообщение от ВОЛК

А лоси перебегают перед авто только которые едут на определённой скорости?

ох невнимательно читаете вы вопрос
еще раз - а вы в курсе на какой скорости (плюс-минус) проходят лосиный тест?

Сообщение от Kol888

Корейцы всегда были слабы в подвеске, уж если Поло с турбой хуже Весты-спорта по подвеске и тормозам, то про корейцев лучше и не говорить.

у меня пока нету данных чтобы сравнить.
не могу обсуждать

[Kol888]

Сообщение от Geram

а вы в курсе на какой скорости (плюс-минус) проходят лосиный тест?

Корейцы всегда были слабы в подвеске, уж если Поло с турбой хуже Весты-спорта по подвеске и тормозам, то про корейцев лучше и не говорить.

[sergey-78]

Сообщение от Geram

а вы в курсе на какой скорости (плюс-минус) проходят лосиный тест?

Для вашего сведения, у каждого автомобиля своя скорость прохождения лосиного теста. И нет авто в пределах пары миллионов, который сможет пройти лосиный тест на скорости, выше разрешенной на дорогах общего пользования.