Про общение и людей. Кронидная.

[leopold]

Спасибо. У меня Весте 3 года и пробег чуть больше 30-ти тыс. Гарантии уже нет. Вот ломаю голову-поменять ГРМ (на всякий случай) на 40 тыс. или ездить дальше, в движке пока тишина. Поэтому были и вопросы выше.

Ну, ремень грм (как правило)меняется по регламенту к конкретному двигателю, сколько там заявленный изготовителем пробег для замены ремня? Если не ошибаюсь, 180 тыщ км. Но народ обычно тыщ при 100 меняют. Вместе с ремнём меняются оба ролика (натяжной и паразитный) и помпа. На 8 клапанниках тыщ через 40 меняли, но попадались такие новые ремни, которые уже через неделю после замены рвало. Самое интересное, что в структуру ремня не заглянешь, и он при обрыве может вообще не иметь видимых проблем, как то трещинки или отслоение зубьев. Лотерея).

[Сергей 74]

Если не ошибаюсь, 180 тыщ км.

Да, именно 180 тыс. и есть! И может быть сам ремень эти 180 тыс. и пройдет, НО меня беспокоят- помпа и ролики! В них я не уверен. Были единичные случаи-когда они не доходили и до 100 тыс. (Вроде как сейчас ролики и помпа уже понадежнее чем на первых Вестах, но у меня Веста 16 года, поэтому и беспокойство).

[BigKot]

В первую очередь меняй обводной но достойное, типа кои, а автонатяжитель родной гейц. Но я его разбирал и перемазывал нормальной мазью (тотал алтис2).
Кою, кстати, после 30 тыщ тоже перемазывал для профилактики.
У меня пробеги были 12ккм в год, средняя скорость 9-22км/ч, постоянные пробки, т.е. мой проьег можно умножать на 1.5, а то и 2 у беспробочных водителей.

[Сергей 74]

leopold, BigKot, спасибо.