Запотевание масло возле патрубка

[Zolotoi]

Сообщение от Kostikov

А потом то и дело их подтягивать (и менять при перетяге), т.к. они будут периодически сопливить, или же периодически менять пережатые патрубки. Если вам это проще, чем один раз поставить нормальные хомуты - дело ваше...

А какие нормальные? На приоре какие только не ставил и один хрен сопливило. И на весте такая же беда)))

[Kostikov]

На приоре какие только не ставил и один хрен сопливило.

На Приоре изначально все патрубки жестче, чем на Весте. Поэтому пружинные хомуты нужно было ставить с бОльшим прижимом и только с новыми патрубками, пока они еще мягкие. Мубеа нормальные.

И на весте такая же беда

У меня такой беды нет. Все сухо пока кроме штуцера из ГБЦ, но это вечная история у дваждыавтомобильного - нужно переклеить штуцер. Хомут не при делах...

[Zolotoi]

[QUOTE=Kostikov;268



У меня такой беды нет. Все сухо пока кроме штуцера из ГБЦ, но это вечная история у дваждыавтомобильного - нужно переклеить штуцер. Хомут не при делах...[/QUOTE]

Да сверху он сухой, а где щуп весь блок в масле как и на приоре и ничего с этим не сделаешь. А на штуцер из блока вообще внимания не обращаю)))

[AliBaba]

Сообщение от Kostikov

На Приоре изначально все патрубки жестче, чем на Весте. Поэтому пружинные хомуты нужно было ставить с бОльшим прижимом и только с новыми патрубками, пока они еще мягкие. Мубеа нормальные.



У меня такой беды нет. Все сухо пока кроме штуцера из ГБЦ, но это вечная история у дваждыавтомобильного - нужно переклеить штуцер. Хомут не при делах...

Боюсь что все там вечная история.
На штуцера ГБЦ может пружинные и помогут?