Свечи зажигания. Архив

[RFan]

Сообщение от TOSJ

на весту 7121 BCPR6ES-11 или 5282 из V-Line..V-Line 11.. 2756 станут и работать будут..но нжк их не рекомендует..они для других автомобилей))

Странно, что нжк рекомендует свечи, которые с трудом лезут в наш движок.
В инете и даже здесь полно сообщений, в которых пишут что при использовании BCPR с трудом катушки прикручиваются.
Т.е. это не наше, не вестовское. Наше - BKR (ISO).
Просто 2756 есть в данный момент в наличии в магазине, который указан на сайте нжк. Т.е. не палево. И в шаговой доступности от меня.
С V-образной насечкой, Франция.
Всё остальное под заказ.

[rvs63]

Странно, что нжк рекомендует свечи, которые с трудом лезут в наш движок.
В инете и даже здесь полно сообщений, в которых пишут что при использовании BCPR с трудом катушки прикручиваются.

Это, кто такую чушь несёт? На ТО-2 поставили BCPR6E11 (мои). Второй год пошёл. Катушки вставляются и прикручиваются без проблем. И снимаются, кстати, тоже.

[Avaley]

Сообщение от rvs63

Это, кто такую чушь несёт? На ТО-2 поставили BCPR6E11 (мои). Второй год пошёл. Катушки вставляются и прикручиваются без проблем. И снимаются, кстати, тоже.

Подтверждаю. Поставил ngk 5282, катушки прикрутились без проблем.

[Гагаринец]

Сообщение от RFan

Странно, что нжк рекомендует свечи, которые с трудом лезут в наш движок.
В инете и даже здесь полно сообщений, в которых пишут что при использовании BCPR с трудом катушки прикручиваются.
Т.е. это не наше, не вестовское. Наше - BKR (ISO).
Просто 2756 есть в данный момент в наличии в магазине, который указан на сайте нжк. Т.е. не палево. И в шаговой доступности от меня.
С V-образной насечкой, Франция.
Всё остальное под заказ.

так ты сравни - наши дврм и эти нгк. Разница будет?

[RFan]

Сообщение от Гагаринец

так ты сравни - наши дврм и эти нгк. Разница будет?

BKR6E-11 (2756) и дврм одинаковы (стандарт ISO - 50.5мм).
А вот те, что советует каталог NGK (BCPR6ES-11) - длинее на 2,5мм (стандарт JIS), у многих (не у всех, но зачем нужны эксперименты?) из-за этого возникают проблемы.
На Калину-1 тоже всегда ставил BKR6ES-11 . Потому как поехал к офф.дилеру NGK в нашем городе лет 7 назад за покупкой BCPR6ES-11, но мне в магазине сразу сказали, что они длиннее, чем нужно и дали BKR6ES-11 (5553) - типа это то, что доктор прописал.

[тень]

Сообщение от RFan

BKR6E-11 (2756) и дврм одинаковы (стандарт ISO - 50.5мм).
А вот те, что советует каталог NGK (BCPR6ES-11) - длинее на 2,5мм (стандарт JIS), у многих (не у всех, но зачем нужны эксперименты?) из-за этого возникают проблемы.

А теперь измерь АУ17ДВРМ, самые что не на есть рекомендованные заводом. Очень удивишься. А все проблемы с установкой это просто следствие рукожопости устанавливающих. Катушка и не садится на свечу до упора, там длинный контакт, как раз специально для того, чтобы не было проблем.

[RFan]

Сообщение от тень

А теперь измерь АУ17ДВРМ, самые что не на есть рекомендованные заводом. Очень удивишься.

На предыдущей странице замерили.
Те же 50.5 мм.

[тень]

Сообщение от RFan

На предыдущей странице замерили.
Те же 50.5 мм.

Надо не на странице, надо на свече.

[RFan]

Сообщение от тень

Надо не на странице, надо на свече.

Ну, вы всё же сходите на предыдущую страницу, там и свеча, и даже ее фото будет, и сравнение вашей АУ17ДВРМ с тем, что (скорее всего ошибочно) советует ставить на ВАЗ каталог NGK.