Рев двигателя при разгоне

[Rus]

Сообщение от Гагаринец

Я вижу реальную пользу от этого в том, что:
* теперь можно поставить любой фильтр в корпус ВАЗ и он будет там держаться мёртво - это раз.
* фильтрующий элемент имеет бОльшую площадь и его ресурс должен возрасти - это два.
* сменные элементы стоят недорого - это три.

Из минусов вижу следующие:
* прямой доступ воды, практически на бумагу фильтрующего элемента, учитывая высоту корпуса, что очень нехорошо. Был бы корпус от Калины 1, было бы лучше.
* переваривание чего либо под капотом - это не для всех.

Всё верно, но я ездил на таком корпусе 5 лет на ваз 21124 190 000 т\км и у меня не было проблем с намоканием фильтра ни разу, то есть когда я его менял он был просто грязный без следов влаги. Гофра изгибается как сообщающейся сосуд с дырочкой внизу и всё.)))

Добавлено через 1 минуту
Калиновский у меня тоже есть, но он не встанет. Снизу идёт патрубок ОЖ, он не даст.

Добавлено через 1 минуту
Да цена конечно разнится существенно.

Добавлено через 3 минуты
Так же мне совсем не нравилось как крепится фильтр рено, может это паранойя, но винтами как то надёжней.))