ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

[iam]

Сообщение от kiavod

это не важно, авто одинаковы

Ну я это вроде как понимаю, но почему АвтоВаз разделяет прошивки?
Может всеже настройки немного разные(SW-седан)?

я вот могу сказать что I765BI54(SW) и I765BH04(седан) заметно по разному работают, но вот из-за версий или различия SW-седан, не знаю.

[kiavod]

Сообщение от iam

почему АвтоВаз разделяет прошивки?

да кто ж их поймет )))

Сообщение от iam

я вот могу сказать что I765BI54(SW) и I765BH04(седан) заметно по разному работают, но вот из-за версий или различия SW-седан, не знаю.

вангую, что все-таки калибровки поправили и в этот раз в цель попали )))

знаю точно, что встают они взамен друг друга без вопросов и проблем
а учитывая, что ВН04 встала без вопросов на BG02 (авто 16 г) - они все одинаковые, кроме калибровок

[iam]

Сообщение от kiavod

знаю точно, что встают они взамен друг друга без вопросов и проблем

Это да, проблема появляется только в разной стратегии управления авто.
I765BH04 нужно подгазовывать самостоятельно (при критически низких оборотах), тогда как I765BI54 сама справляется.
Это на одной машине SW, поэтому думал может всеже есть в прошивках типа настройка на массу авто... предполагаемый стиль вождения или хз на что что может отличать SW от седана.

[kiavod]

Сообщение от iam

I765BH04 нужно подгазовывать самостоятельно (при критически низких оборотах), тогда как I765BI54 сама справляется.

это в каких режимах, чтоб завтра проверить можно было?

при низких оборотах, где ВН04 едет спокойно, там BI54 дергала авто шопипец

[iam]

Сообщение от kiavod

при низких оборотах, где ВН04 едет спокойно, там BI54 дергала авто шопипец

Да, но если почти на холостых ВН04 заставить поехать на холмик(ну я во двор через бетонный холмик переезжаю) - заглохнет (если не успеть дать газу)
BI54, да дергается типа дает понять что нужно дать газу.

Может это конечно с непрывычки, но на BI54 я не помню чтобы глох, в отличии от ВН04.

Вот и думаю это фича такая недоделанная на BI54, или стечение обстоятельств

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от phant0m

Дёргиние и там и там присутствуют так как заложены в прошивке.

Ну на ВН04 пока не столкнулся, но я не долго ее пробую и на 95 бензине.

[phant0m]

Сообщение от iam

Да, но если почти на холостых ВН04 заставить поехать на холмик(ну я во двор через бетонный холмик переезжаю) - заглохнет (если не успеть дать газу)
BI54, да дергается типа дает понять что нужно дать газу.

Может это конечно с непрывычки, но на BI54 я не помню чтобы глох, в отличии от ВН04.

Вот и думаю это фича такая недоделанная на BI54, или стечение обстоятельств

Добавлено через 1 минуту


Ну на ВН04 пока не столкнулся, но я не долго ее пробую и на 95 бензине.

Там ничего не сделано чтобы не дёргалась!
Минимум изменений относительно той же BH03.

[kiavod]

Сообщение от phant0m

Там ничего не сделано чтобы не дёргалась!

а в реале она действительно не дергает

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от phant0m

Минимум изменений относительно той же BH03.

так ВН03 уже была намного лучше BI54
пардон, спутал с BZ03

[scmaster]

Сообщение от phant0m

Там ничего не сделано чтобы не дёргалась!
Минимум изменений относительно той же BH03.

В калибровках - да,изменений почти нет. Зато сам код (алгоритм) сильно изменен. Это не может не сказываться.

[Alk01]

Сообщение от iam

я вот могу сказать что I765BI54(SW) и I765BH04(седан) заметно по разному работают, но вот из-за версий или различия SW-седан, не знаю.

Это на одном автомобиле эти прошивки были?
Кто-то себе перепрошивал с I765BI54 на I765BH04, меня интересует чтобы меньше дергалась, и ехала не хуже чем было?

[iam]

Сообщение от Alk01

Это на одном автомобиле эти прошивки были?
Кто-то себе перепрошивал с I765BI54 на I765BH04, меня интересует чтобы меньше дергалась, и ехала не хуже чем было?

Именно, на одном. Не дергается (по крайне мере на 95 бензине), но есть отличия в управлении. И немного смущает что она от седана.

поэтому поиск продолжается..

PS: Владелец I765BJ56 (8450032589) писал что тоже не дергается.