Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - Архив

[Гагаринец]

Никто не спорит, что на Весте можно получить небольшой расход.
Никто.

Но для этого нужно стать пенсионером или козлом, который едет по трассе 80-90 км/ч, собирая сзади длинные хвосты и грязные проклятья от нормальных людей, едущих с максимально допустимой скорость.

Никто не спорит, что можно прожить месяц на 10 000 рублей, потратив 7000 из них на коммуналку.
Можно.

[BigKot]

Никто не спорит, что можно прожить месяц на 10 000 рублей, потратив 7000 из них на коммуналку.
Можно.

Но видимо только один и последний. )
ЗЫ: с помойки и халяву не жрать!

[AliBaba]

Сообщение от Kostikov

Не забывай по общий вес "конструкции". Кроме литража нужно учитывать еще и разницу в КПД: для совершения работы одинаковой величины нужно одинаковое количество энергии (только для того чтобы "ехать"), но вот разницу в расходе создает разница в весе ШПГ и колена, т.к. много энергии тратится именно на само выполнение работы. Живой пример - при одном объеме моторы 21124 и 21126, имея ШПГ разного веса, потребляют топливо с разницей около 1 литра. При сравнении 1,6 и 1,8 скорее всего будет аналогично - надо знать вес колена и ШПГ в сборе обоих моторов.

Не, ну колено то легче вроде как д.быть.

[Ден.]

Сообщение от Гагаринец

Но для этого нужно стать пенсионером или козлом, который едет по трассе 80-90 км/ч, собирая сзади длинные хвосты и грязные проклятья от нормальных людей, едущих с максимально допустимой скоростью.

Ну у нас до МСК можно со средней скоростью 65-75 добраться в лучшем случае, куча камер и народ уже привык В итоге, если я увижу тебя в этом потоке- как назвать, козлом или пенсионером?

[Жорж]

но вот разницу в расходе создает разница в весе ШПГ и колена, т.к. много энергии тратится именно на само выполнение работы.

Разницу в расходе создаёт разница в количестве разгонов-торможений на одном и том же маршруте.Очень много энергии тратится на раскрутку колёс и разгон почти полуторатонной тушки.Плюс к этому,после 90 км\ч сопротивление воздуха растёт в геометрической прогрессии.
Примерно так учили на автокурсах в докомпъютерную эпоху,когда ещё не знали про инжектор и над всеми властвовал его величество УСКОРИТЕЛЬНЫЙ НАСОС!!!
Но,и сегодня,не смотря на прогресс,принципы экономного вождения продолжают работать.

[dema]

Но для этого нужно стать пенсионером или козлом, который едет по трассе 80-90 км/ч,

видать, осеннее обострение у шизиков..

[sign]

Подозреваю, что робот на круизе будет экономичней ручки.

[ВОЛК]

Вполне может быть, т.к. он не ленится переключаться, да и заточен поддерживать малые обороты двигателя, есл ему позволяет мощностная нагрузка.

[dema]

Сообщение от sign

Подозреваю, что робот на круизе будет экономичней ручки.

исключительно потому что ему не влом верхние передачи то включать, то выключать

пробовал кататься в ручном режиме и переключаться как я обычно на механике делаю
итого -расход выше, т.к. докручиваю до более высоких оборотов и лишний раз 5-ую не включаю

[Uninstaller13]

исключительно потому что ему не влом верхние передачи то включать, то выключать

пробовал кататься в ручном режиме и переключаться как я обычно на механике делаю
итого -расход выше, т.к. докручиваю до более высоких оборотов и лишний раз 5-ую не включаю

действует только на равнинной местности, где перепады высот большие мне кажется круиз больше жрет, в ручном режиме у меня лучше получается, немного ускоряюсь перед горкой на спуске сам и закатываюсь выше