Аккумулятор для авто - Архив

[destin]

Сообщение от viser

Детский сад... Понятно что в регуляторе есть силовые ключи, которые и управляют током возбуждения, естественно есть и мозги, которые и управляют ключами и которые по шине LIN общаются с контроллером... Вы о чем вообще говорите?

Добавлено через 1 минуту

Ну если на поисковиках не забанены - то читайте, там инфы много.

Добавлено через 1 минуту

Пока смотрел кучу этих регуляторов с разными буквами, заметил, что есть с одним пином, а есть и с двумя... Справочник бы по ним найти...
Цитата с одного ресурса (на обдумывание):
"Например на генераторах Форд изменение управляющего ШИМ сигнала на входе (LIN) от 5 до 95% изменяет напряжение на выходе генератора от 12.5 до 16.5 В. При отсутствии сигнала генератор отключается, при сигнале 50% напряжение составляет 14.5В."

Ну это Вы у себя спросите, когда осматривая гену не нашли в нём рн.
На поисковиках не забанен, это Вы хотели найти куда в ксуде эта шина подключена. У меня даже вопроса об этом не возникло, вполне ясно куда и зачем она идёт.
Про цитату и форд - неплохо бы статью прочитать целиком, например следующий рисунок, он куда интересней. А штатные генераторы имеют один пин на разъёме если судить по фоткам гены.

Добавлено через 44 минуты

Сообщение от viser

Цитата с одного ресурса (на обдумывание):
"Например на генераторах Форд изменение управляющего ШИМ сигнала на входе (LIN) от 5 до 95% изменяет напряжение на выходе генератора от 12.5 до 16.5 В. При отсутствии сигнала генератор отключается, при сигнале 50% напряжение составляет 14.5В."

Покопавшись в гугле нашёл откуда в ту цитату картинку спёрли. ШИМом там вообще не пахнет. Статья рис. 10
Кому интересно, читаем даташит на IRVR101, там полное описание что и зачем по шине LIN бегает.