Лада Веста vs Hyundai Solaris - 7

[sergey-78]

Сообщение от Hoopoepg

к сожалению. в последнем ресте автоваз, наконец-то, попытался убрать одно из очень слабых конкурентных мест весты - силовой агрегат + трансмиссию, но некоторые местные это восприняли в штыки... ну и кому тут нужно ставить диагноз?

Если наконец-то, то почему к сожалению? Это во первых, во вторых Считаю, что Автоваз этим сделал самую большую глупость за последние годы. Глупость не в том, что внедрил новую связку двигатель - вариатор, а в том, что при этом не оставил старую. Можете плеваться, сколько хотите в сторону 1,8 АМТ, но большинство из тех, кто на них ездит, довольны. И сколько можно вспоминать скрипы стабилизатора и ограничители дверей, стабилизаторы уже год, как новые идут, ограничители дверей - пол года. Про фары вообще ничего не слышал.

[sign]

Сообщение от Hoopoepg

а что не так?

Всё не так.
Солярис и в подмётки не годится Весте.
Это машина для тетёнек, ездить по местным магазинам.

Я ездил на Весте (по спидометру) 195 км/час.
Обгоны, манёвры - стоит на дороге, как в колее.

А Солярис, это жуть:

Смотреть со второй минуты.
https://youtu.be/vxmlLGeWB_s?t=132

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от sergey-78

Если наконец-то, то почему к сожалению? Это во первых, во вторых Считаю, что Автоваз этим сделал самую большую глупость за последние годы. Глупость не в том, что внедрил новую связку двигатель - вариатор, а в том, что при этом не оставил старую. Можете плеваться, сколько хотите в сторону 1,8 АМТ, но большинство из тех, кто на них ездит, довольны. И сколько можно вспоминать скрипы стабилизатора и ограничители дверей, стабилизаторы уже год, как новые идут, ограничители дверей - пол года. Про фары вообще ничего не слышал.

Полностью поддерживаю.

[withoutwords]

что пересесть с жигулей на корейцев - норма вещей, а вот обратный процесс не адекватен и противоестественен

Ну и каша в голове.

[sergey-78]

Сообщение от Hoopoepg

а можно странный вопрос?
почему на местном ресурсе такое негативное отношение к корейским поделкам? вот конкретно у вас отчего так припекает? не хватило денег? не понравился дизайн? не подошли ТТХ? на многих иномарочных ресурсах/форумах к продукции автоваза относятся как к достойному конкуренту, который ценником перебивает многие достоинства других производителей, но здесь же при упоминании корейцев у некоторых просто пукан в клочья разрывает, и вместо того, чтобы подтолкнуть/заставить автоваз делать авто лучше, вы пытаетесь убедить себя и остальных что инопром делает авто хуже, чем они представляются покупателям. это смахивает на какой-то психологический синдром

Вот уж не знаю какое отношение к Весте на иномарочных форумах, но именно владельцы корейцев именно здесь первое время очень настойчиво обьясняли владельцам Вест, какое дерь... те купили. Может это отношение есть следствие этих обьяснений?

[katran]

а можно странный вопрос?
почему на местном ресурсе такое негативное отношение к корейским поделкам? вот конкретно у вас отчего так припекает? не хватило денег?

Ну вопрос не странный, денег хватило. А вот ездить по нашим автотрассам на бюджетных корейцах это еще то удовольствие, приходится кланяться каждой кочке. А если машина полностью загружена то превращается в проблему, пробои подвески на каждой волне. И заметь рабочий солярис был на работе новый, не убитый. Может он и хорош для города, ну съездить в супермаркет. Мне не подходит категорически, так как в основном дальние пробеги, да и по дорогам не лучшего качества. Кроссоверы тоже в основном для города, ввиду их кирпичности. Отсюда выбор.

[крамола]

Сообщение от Hoopoepg

а можно странный вопрос?
почему на местном ресурсе такое негативное отношение к корейским поделкам? вот конкретно у вас отчего так припекает? не хватило денег? не понравился дизайн? не подошли ТТХ? на многих иномарочных ресурсах/форумах к продукции автоваза относятся как к достойному конкуренту, который ценником перебивает многие достоинства других производителей, но здесь же при упоминании корейцев у некоторых просто пукан в клочья разрывает, и вместо того, чтобы подтолкнуть/заставить автоваз делать авто лучше, вы пытаетесь убедить себя и остальных что инопром делает авто хуже, чем они представляются покупателям. это смахивает на какой-то психологический синдром

изначально на ютубовских видео о лада веста было много негатива типа- таз и.т.д. на данный момент поутихли-это скорее всего менеджэры по продажам не лад,а псевдо надёжных псевдоиномарок. ситуация такова. вбиваем в яндекс поиск следущее - ФОРУМ ХУНДАЙ СОЛЯРИС,там открываем раздел двигатели и ощущение такое что читаеш про газель. тожэ самое про киа оптима,киа рио,фольксвагон роло,шкода рапид и.т.д.дажэ радость какая то что веста на их фоне не больше проблем имеет ,которые лечатся малой кровью(зачпясти на весту в 2 раза дешевле. проверял сам ,гуглил например двигатель в сборе,дверь или капот и.т.д)
например мотор новенький с навесным 21179 стоит 200 тыщ,а на солярис больше 400 тыс руб !!! дверь на весту 17 тыс- на солярку более 30 тыс. руб !!!

[hater]

Сообщение от крамола

мотор новенький с навесным 21179 стоит 200 тыщ,а на солярис больше 400 тыс руб !!! дверь на весту 17 тыс- на солярку более 30 тыс. руб !!!

это че, расходники шоли?

[Kostikov]

это че, расходники шоли?

Для некоторых "корейцев" ДВС как расходник - замены можно делать вместе с маслом в КПП - раз в 50-60 тык.

[hater]

Сообщение от Kostikov

Для некоторых "корейцев" ДВС как расходник - замены можно делать вместе с маслом в КПП - раз в 50-60 тык.

стесняюсь спросить, сколько лично корейцев владел и на скольких моторы положил под замену?

[Neibot]

Забыл про более частые замены, более качественного масла ну и конечно фильтров, да и гемор с турбинами.

Ну и какой гемор с турбинами у нынешних EA211 например?
Масло меняется с таким же регламентом раз в 15 тыкм, официальный допуск 502/505 есть даже у лукойла/роснефти/газпромнефти.

например мотор новенький с навесным 21179 стоит 200 тыщ,а на солярис больше 400 тыс руб !!! дверь на весту 17 тыс- на солярку более 30 тыс. руб !!!

Если вернуться в реальность - то откапиталить движок выйдет в схожие суммы что там, что там.
https://www.youtube.com/user/KPOWERtuning
Тут куча примеров, веста тоже есть.

Новые ДВС будут покупать и ставить разве что официалы по гарантии.

Аналогично и с кузовщиной - если делать за свои, то оригинальное железо намного дешевле взять с разборки на авито, можно поискать даже сразу в цвет.
Некрашеный оригинал за много денег - имеет смысл только за счёт страховой.

ДВС как расходник - замены можно делать вместе с маслом в КПП - раз в 50-60 тык.

Довольно опрометчиво искать соринку в чужом глазу, не замечая 1.8 в своём ))