Веста SW 1.8 АМТ из Сарова

[Neibot]

у меня ни разу проблем с концевиками в замках на своей калине не было, да и ни разу с проблемами таких замков ни кто не обращался.

На драйве полно записей по ним. https://www.drive2.ru/l/8871494/

А отказались от них видимо по причине дороговизны - куда проще копеешный концевик в резиновом чехольчике поставить, чем такой "агрегат".

Да там весь "агрегат" - поставить такой же концевик внутрь замка, где условия более тепличные. Главный вопрос при этом - обеспечить его надёжное функционирование, ибо если будет ломаться - производителю из-за этой фигни в рамках гарантии придется раскошелиться на оплату разборки двери и замену замка целиком.

На гранте ровно такие же "хреновины", только без концевика

Об чём и речь - просто концевик перенесли туда, где его проще и дешевле будет поменять.

А сделать нормальный концевик, (который у корейцев например тоже на улице, но не моросит) - это еще время не пришло.
Если на весте допилить все косяки сразу - не получится годами выдавать новости про неё сплошным потоком из каждого утюга. Этож какой пиар и реклама бесплатные ))

Маркетологам автоваза респект, без шуток.

На прежней Джентре не глючили от слова совсем.

https://www.google.ru/search?newwind...QK6CrMQ4dUDCAo

Дело не в конденсате.

Если там не доходит еще даже до окисления контактов, а уже глючит - ну шо сказать, надо подбирать от чего подходят нормальные.