Пропуски воспламения

[speaker]

Сообщение от Alpris

Вот история владельца Весты (имя не знаю) Прочитал на drom.ru

" Такая ситуация, авто лада веста кросс покупал у частного лица, авто на гарантии прошел рекомендуемое ТО 3ткм, ТО по 1 году... полное. На ХХ стало выкидывать чек инжен, по пропуску зажигания 3го цилиндра (офдилер сказал) по моему обращению, заменил у него свечи, опять та же ошибка, делали второй раз - спустили из рампы топливной воздух, лучше работает, но опять ошибка. Дилер решил разобрать двс, я запретил по телефону но разобрали уже. Увидели камушек 3мм в колодце клапана сверху, разобрали гбц, нашли окалину 2мм но следов каких либо износа нет, притерли клапана по юбке. сообщили что масло выбрасывает на ХХ и то попадает на свечу и она дает пропуск зажигания. Собрали ГБЦ запустили и опять ошибка. Просил электрику проверить, форсунки, мозги... сказали делали подмены, не помогает ошибка та же. Сейчас разобрали и низ двс, там тоже все чисто, кольца все норм, коленвал - норм, со слов дилера. В заказе подписи поставил но написал не согласен. неделю езжу на подменной и жду ответа что делают, согласования работ никакие... все клещами вытаскивать приходится и качество автоваза с камушками, окалиной (хотя могли и подкинуть) желает лучшего. Я второй хозяин..."

А, так потихонько действительно менять, свечи, катушки ... изучать, анализировать, т.е это довольно трудоемкая работа. Я, на днях решил поменять радиатор отопителя на калине с кондиционером. Изучал, набирался сил, потом поехал в автосервис ВАЗовский АВТО-1, заплатил 12000руб все сделали просто великолепно, попутно и другие недостатки ликвидировали.

Выброс масла провоцировал бы нагар, разве нет? Если по железной части (норм компрессии, зеркале цилиндра, отствие постороннего шума) действия ОД просто абсурдные. В теме писал человек, что после похожего вмешательства(смена шпг), мотор пришлось капиталить. Получается, никого не смущает, что проблема не постоянная, а плавающая и проявляется далеко не каждую поездку

[BigKot]

Сообщение от speaker

Выброс масла провоцировал бы нагар, разве нет? Если по железной части (норм компрессии, зеркале цилиндра, отствие постороннего шума) действия ОД просто абсурдные. В теме писал человек, что после похожего вмешательства(смена шпг), мотор пришлось капиталить. Получается, никого не смущает, что проблема не постоянная, а плавающая и проявляется далеко не каждую поездку

Я те в личке писал, смотри.

[Alpris]

Сообщение от speaker

Выброс масла провоцировал бы нагар, разве нет? Если по железной части (норм компрессии, зеркале цилиндра, отствие постороннего шума) действия ОД просто абсурдные. В теме писал человек, что после похожего вмешательства(смена шпг), мотор пришлось капиталить. Получается, никого не смущает, что проблема не постоянная, а плавающая и проявляется далеко не каждую поездку

В нашей жизни смущать должно только одного человека - это сам владелец.
Что касается оф. дилера ПАО АвтоВАЗ, хм... читаем внимательно гарантийные обязательства - " решение по ремонту принимает , уполномоченные лица, завод изготовитель, или совместно завод изготовитель и уполномоченные лица...". Поэтому правды в этом секторе не добиться ни от завода , ни от автодилера.

[speaker]

Всем привет! Давно не писал, несколько дней наблюдал за машиной. Проблему решил человек, который работает с осциллографом и хорошо понимает его графики. Проблема оказалась... Ну, просто банальной: ни одной нормально рабочей катушки. Даже новые абы как работали. Не то, чтобы все совсем ужасно, но на холостом ходу искра была отвратительной. Поменял все вместе со свечами. За 4 дня отвалов не было. Тьфу-тьфу-тьфу. Кстати, ошибку так и не смогли через сканер прочитать. Даже активная ошибка(двигатель троит) в сканере не отображается, а мне все говорили, что она не записывается.
Подергивания на холостом так и остались, но они не столь сильно выражены.. Детонация, к сожалению, то же сохранилась. На днях попробую еще дроссель помыть/почистить, может, плавнее работать будет.
Расход опустился до 12.5л/100км

Странно, правда? Чудом получается починилась машина. Без вскрытия двигателя.

[Kot 01]

Ну, просто банальной: ни одной нормально рабочей катушки. Даже новые абы как работали.

Если не проблема, то огласите производителя ИКЗ и свечей.

[speaker]

Сообщение от Kot 01

Если не проблема, то огласите производителя ИКЗ и свечей.

До последнего сомневался, что замена икз и свечей поможет, поэтому и катушки и свечи взял одни из самых дешевых икз Нижний Новгород по моему, свечи бриск.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Aleksei Pavlovich

как же она починилась чудом если всё сохранилось ? Вскрытие и замена, тогда поедет.

Замена чего? Двигателя иди прокладки между рулем и сиденьем? С динамикой проблем не у машины не наблюдалось. В общем, так и не понял, зачем вскрывать двигатель без явных на то причин. Несколько десятков ответов в теме и ни одного пояснения.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от speaker

Всем привет! Давно не писал, несколько дней наблюдал за машиной. Проблему решил человек, который работает с осциллографом и хорошо понимает его графики. Проблема оказалась... Ну, просто банальной: ни одной нормально рабочей катушки. Даже новые абы как работали. Не то, чтобы все совсем ужасно, но на холостом ходу искра была отвратительной. Поменял все вместе со свечами. За 4 дня отвалов не было. Тьфу-тьфу-тьфу. Кстати, ошибку так и не смогли через сканер прочитать. Даже активная ошибка(двигатель троит) в сканере не отображается, а мне все говорили, что она не записывается.
Подергивания на холостом так и остались, но они не столь сильно выражены.. Детонация, к сожалению, то же сохранилась. На днях попробую еще дроссель помыть/почистить, может, плавнее работать будет.
Расход опустился до 12.5л/100км

Странно, правда? Чудом получается починилась машина. Без вскрытия двигателя.

как же она починилась чудом если всё сохранилось ? Вскрытие и замена, тогда поедет.

[Варвар59]

Чудом получается починилась машина

грамотным диагностом.
а со вскрытием или без - вторично.

[BigKot]

Всем привет! Давно не писал, несколько дней наблюдал за машиной. Проблему решил человек, который работает с осциллографом и хорошо понимает его графики. Проблема оказалась... Ну, просто банальной: ни одной нормально рабочей катушки. Даже новые абы как работали. Не то, чтобы все совсем ужасно, но на холостом ходу искра была отвратительной. Поменял все вместе со свечами. За 4 дня отвалов не было.

Что именно изменилось после данной замены?

А датчик давления/разрежения не подключали? Фазы грм не смотрели по факту, а не по меткам?

[speaker]

Сообщение от BigKot

Что именно изменилось после данной замены?

А датчик давления/разрежения не подключали? Фазы грм не смотрели по факту, а не по меткам?

За 4 дня пропусков не выпадало. Показалось, что на холостых стало меньше колебаний. На ходу на низах стало комфортнее. Плавнее стала.
По датчику давления все ок, фазы грм он посмотреть не смог, ибо не понял, как туда подключиться(первая Веста у него). Если кто-то знает, как, подскажите. Заеду еще раз к нему.