Лада Веста vs Hyundai Solaris - 7

[Neibot]

конкретно в этом случае с ВАЗом - пакует в коробки говнище

Ну а чего ты хотел? )
Машина весит как дустер, а тормоза ставят как у ниссан-микры.
Такая комбинация вполне может хорошо тормозить. Но будет и износ соответствующий.

Почему рено баланс износа сводит к равномерному износу и колодок и дисков - чтобы оттянуть сроки замены.
Многие же катают 70-80 и даже 100 без залезания в тормоза, и им ваще ок.
Если сделать диски покрепче - те же люди будут менять колодки уже на 30-40, а гонщики - на 15-20.
Будет бугурт, мол автоваз, ты там колодки за такие то деньги из картона чтоль ставишь?

Примеры - прямо здесь в теме про тормоза. Народ, судя по опросу, больше всего котирует Brembo. Стоят они подороже оригинала, что диски, что колодки.
Из отзывов оттуда же:
Диски пока ходят колодки херня два раза нажмёшь и их нет замучился менять

Чудес не бывает.


Можно сделать ход конём.
Благодаря унификации внутри альянса - есть 280 мм тормоза, которые на весту встают болт-он.

Суппорта от тииды: https://www.avito.ru/lipetsk/zapchas...iida_808951927
Их почистить, поменять резинки, это недорого.
Диски 280 мм стоят столько же, сколько и штатные 260 мм. Производитель по вкусу.
Колодки - аналогично.
Нужны будут еще тормозные шланги подлиннее - от св-кросса по 300р.

Подробности тут: https://www.drive2.com/l/544529561317017318

Как оно ходит на тиидах:
передние диски толщина 21,7, 3 комплект колодок (родные, Textar, Remsa) пробег 110 т.км, минимум по букварю 22мм

Как оно на весте по отзывам:

1. Тормозит лучше, особенно по трассе.
2. Абс больше не трещит на асфальте! На родных если разогнаться до 60 и резко нажать на тормоз АБС через раз начинала трещать и педаль вставала колом. С тормозами от Тииды, больше такого эффекта не наблюдается. Теперь при торможении слышен визг резины. Если тормозить по песку или гравию то АБС срабатывает как положено.
3. Машина теперь раньше реагирует на педаль тормоза, на старых нормально тормозить начинала примерно уже к концу хода педали.

[Гагаринец]

Сообщение от Neibot

1. Тормозит лучше, особенно по трассе.
2. Абс больше не трещит на асфальте! На родных если разогнаться до 60 и резко нажать на тормоз АБС через раз начинала трещать и педаль вставала колом. С тормозами от Тииды, больше такого эффекта не наблюдается. Теперь при торможении слышен визг резины. Если тормозить по песку или гравию то АБС срабатывает как положено.
3. Машина теперь раньше реагирует на педаль тормоза, на старых нормально тормозить начинала примерно уже к концу хода педали.

Совсем пи*дез тормозам.
ВИЗГ резины - Датчики АБС не видят замедление или блокировку колёс?

Короче, дело плохо. Рукожопы убили тормоза.

[Neibot]

как связано это с тем, что диски мрут вместе с первым комплектом колодок?

Почитай там же чуть ниже, почему диски мягкие и что будет если поставить немягкие.

ВИЗГ резины - Датчики АБС не видят замедление или блокировку колёс?

По части АБС по ссылке в комментах задавали много вопросов.
Если обобщить - автору не нравилось как оно вело себя на асфальте в стоке.
По городу несколько раз каким то фигом на сухом асфальте срабатывала АБС, педаль вставала колом и хоть обнажимайся. Чуть два раза не догнал вререди едущие авто и один раз был такой прям напряжный момент с пешеходом.
Другие в комментах соглашаются:
С пунктом "АБС вменяемо работает" — категорически не согласен. Её истерики порой не к месту, а чтобы она отпустила-надо отпустить педаль и выйти покурить. А не всегда ситуация на дороге позволяет ногу с тормоза отпускать, а если её зациклило так и летишь в багажник кому-нить

С новыми тормозами порог срабатывания АБС, судя по всему, стал выше.

Касаемо поведения на снегу/льду/песке/гравию - пишет что ничего не изменилось.
Итого - автор очень доволен.
Перенимать его опыт или нет - тут каждый сам решит для себя.

К поло, помню, тоже одно время были претензии что абс там только трещит и не тормозит. На грантах некоторые его вообще отключают, ибо недовольны работой.

[hater]

Сообщение от Neibot

Почитай там же чуть ниже, почему диски мягкие и что будет если поставить немягкие.

у меня далеко не первый авто (многие из них в 1.5...2 раза тяжелее Весты), поэтому есть достаточный личный опыт
диск, умирающий вместе с комплектом колодок - говнище

это мое мнение и никто его изменить не может в данном конкретном случае

[Neibot]

у меня далеко не первый авто (многие из них в 1.5...2 раза тяжелее Весты), поэтому есть достаточный личный опыт
диск, умирающий вместе с комплектом колодок - говнище

Нутк на авто потяжелее наверно и тормоза стоят побольше.

А что до дисков весты - можно поставить те, которые переживут несколько комплектов, без проблем. Комплекты только часто менять придется.

Добавлено через 1 минуту
Или можно поставить колодки, которые не жрут диск, навроде зелёных феродо - и получить ватные тормоза.

[Phantom70]

Сообщение от hater

у меня далеко не первый авто (многие из них в 1.5...2 раза тяжелее Весты), поэтому есть достаточный личный опыт
диск, умирающий вместе с комплектом колодок - говнище

это мое мнение и никто его изменить не может в данном конкретном случае

Проданная год назад Тойота была 24 года , и я подозреваю, что диски на ней еще родные были))) Я только на ней проехал больше 100 тыс. и перед покупкой обращал внимание на бортик на дисках, тогда считалось , что бортик больше 1мм точно пробег за 100 тыщ. Так вот на момент продажи бортик вообще не изменился. На Гетце я отъездил 100 тыщ на новом авто, на момент продажи диски были в отличном сосотянии. На солиярисе жена накатала 85 тыщ. диски в порядке еще. Так что диски на Весте то еще говно, кто бы что не говорил.

[Neibot]

На солиярисе жена накатала 85 тыщ. диски в порядке еще.

Так она и на твоей весте бы столько же накатала )
От манеры езды многое зависит.
Примеры вест со 100+ тыкм на родных колодках-дисках есть.

[Phantom70]

Сообщение от Neibot

Так она и на твоей весте бы столько же накатала )
От манеры езды многое зависит.
Примеры вест со 100+ тыкм на родных колодках-дисках есть.

Верно, но на весте ей бы пришлось менять диски после 100т., а на Солярисе после 200

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Ланселот

Неа..... не пересяду....... МЕХАНИКА - ФОРЕВЕР
Сами ездите на автоматах и вариаторах....

Я тоже так говорил, и когда сел на классический автомат , через 3 года так и не понял , что в нем такого хорошего, купил Весту на палке и через неделю я был в таком диком ужасе от того, что я сделал. Я понял, что больше я никогда не захочу тачку на палке. Вернее сказать так:
была бы вторая машина для души - однозначно на палке бы была, но каждый день по пробкам туда -сюда по 8-10 часов да ..бись оно все конем...
Потому у меня сейчас робот- да он то еще дерьмо, НО он точно гораздо лучше механики и за это я ему прощаю все его недочеты, несмотря на то, что он уже несколько раз глючил у меня))

[Ланселот]

Сообщение от Phantom70

Так что диски на Весте то еще говно, кто бы что не говорил.

Возможно, но то же самое говорили на форуме Ниссан Ноте. про ИХ диски.
От манеры езды зависит - 100%

На сочинском серпантине тормоза - это экстренная мера ими надо реже пользоваться. Спускался только на скорости. Медленнее надо - переключал на 3 или 2 скорости. Практически тормоза не использовал. А передо мной ехала машина - постоянно красными огнями мигала - вот он точно сносил комплект за эти 140 км......
Если вы ездите как "горячий кавказский парень", то не жалуйтесь на тормоза.

[hater]

Сообщение от Ланселот

От манеры езды зависит - 100%
Если вы ездите как "горячий кавказский парень", то не жалуйтесь на тормоза.

скорость износа колодок от этого зависит, а не дисков
нормальные диски так же переживут 2 комплекта минимум

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ланселот

передо мной ехала машина - постоянно красными огнями мигала - вот он точно сносил комплект за эти 140 км......

пересядешь на авто с автоматом/вариатором - больше подобные выводы делать не будешь