Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада

[Tokio-00]

Сообщение от SoVa

Как там, я не посмотрел, каюсь, но я бы сделал прогрев вариатора от двигателя. Поэтому предположил что там именно так и реализовано, раз вариатор нужно прогревать.

коробка из какого материала? Метал очень быстро отдает тепло

[Neibot]

пока никому перегреть вариатор даже специально в сложных условиях и то не вышло.

Счётчик в коробке начинает мотать после 90 градусов.
А сколько там автоваз поставил на срабатывание лампочки - хз.

Приборка на вестах и температуру движка начинает показывать 90 где-то уже на 60 с копейками фактических. Всё чтобы владелец не парился лишний раз )

Холодный радиатор СО, с перекрытой циркуляцией ОЖ оказывается греет вариатор. Занавес.

А кто сказал, что теплообменник вариатора выведен в большой круг?

Обычно делают как-то так:

[SoVa]

Сообщение от Neibot

А кто сказал, что теплообменник вариатора выведен в большой круг?

Вот я тоже ну Очень удивился, думал человек знает что, раз поправлять взялся, да ещё и в подобном стиле

[Walery]

Сообщение от SoVa

Уже на 30тыс.км перешли? Скоро и до 20тыс.км доберёмся
40 же было рекомендовано. А то и 40-50?

Где-то недавно прочитал. Пробежался по истории браузера - не нашел , но точно не показалось. Но неважно. Думаю, тут также, как с двигателем. Рекомендовано через 15т.км, но кто-то меняет через 10, а то и через 7-8. Вспоминаю, что когда хотел купить Форд, то заводские рекомендации говорили о замене масла в двигателе через 20т.км, но это был явный маркетинговый перебор, даже дилер признавал абсурдность этого, хотя у него свой интерес сократить срок. Да и в рекламе вариатора от ВАЗа еще недавно говорили, что "на весь срок службы"... . Но очевидно, что чем чаще, тем лучше.

[hater]

Сообщение от Walery

Да и в рекламе вариатора от ВАЗа еще недавно говорили, что "на весь срок службы"... .

срок службы Весты - 120 ткм, вариатор его и без замены масла вполне протянет
так что никакой лжи в рекламе нет

[Walery]

Сообщение от hater

срок службы Весты - 120 ткм, вариатор его и без замены масла вполне протянет
так что никакой лжи в рекламе нет

Да, вполне может быть. Тут еще можно посчитать. Возможно стоимость ремонта через 100-120 т.км будет меньше, чем стоимость масла за три-четыре замены

[hater]

не, ремонт явно дороже, да еще найти нерукожопых ремонтников не так просто.
меня замена 6 л раз в 40 ткм не напрягает, это не сложнее, чем в движке

[Walery]

Сообщение от hater

не, ремонт явно дороже, да еще найти нерукожопых ремонтников не так просто.
меня замена 6 л раз в 40 ткм не напрягает, это не сложнее, чем в движке

Это если отдавать в ремонт. Но если отдавать на замену масла, то это тоже не только стоимость самого масла.
Стоимость ремня 16-18т.р., клапан стоит копейки. Сравнить со стоимостью масла за три замены. Сопоставимо. Это если копаться самому.

[hater]

Сообщение от Walery

Это если копаться самому.

в вариатор не лазил, только АКПП делал - второй раз не буду, слишком ньюансов дофига.

[ВОЛК]

Написано же на весь срок, но в цифрах не указан, как сломался - срок.