Бензин 92, 95, или 98/100? - Архив

[dema]

у пользователей 92 бензина.

довброшу.....езжу минимум на 95-ом (зимой), летом чаще либо V-power, либо V-power racing (98), либо лук сотый

[katran]

Сообщение от dema

довброшу.....езжу минимум на 95-ом (зимой), летом чаще либо V-power, либо V-power racing (98), либо лук сотый

Ниже 95 не пользуюсь, а вот 98-100 считаю перебор.

[dema]

а вот 98-100 считаю перебор.

летом в жарищу в пробке если надобно резко с места газу дать - на 95-ом звякает....редко, коротко...но мне не нравится))
ну и по трассе эти бензины прям раскрываются, когда идешь на обротоах 3-4-5 тыщ долго

от моих показалетей расхода топлива у всяких Гагаринцев иногда подгорает...возможно топливо, которое я заливаю, тоже влияет на температуру его кресла ))

[Botsmann]

Сообщение от katran

Ниже 95 не пользуюсь, а вот 98-100 считаю перебор.

Я в основном на 105 Но не ниже 95-го.

[Pol]

Сообщение от Botsmann

Я в основном на 105 Но не ниже 95-го.

Да, нужно выше 100. Примерно 106 отлично!

[Ланселот]

Предлагаю заливать спирт........ Чистый медицинский.
Чтоб и доехать и похмелиться в случае чего.....

[katran]

Сообщение от Ланселот

Чтоб похмелиться в случае чего.....

Кто как, а я за!

[ВОЛК]

На нём, как и на газу - моща падает, да и мужики не поймут.

[Kostikov]

Чтоб и доехать и похмелиться в случае чего.....

Скорее помянуть... Двигатель... Слишком высокое октановое число способствует оплавлению катализатора и прогоранию клапанов, т.к. не успевает сгорать в камере... Поэтому, чтобы спокойно ездить на 98-100 желательно сменить заводскую прогу на заточенную под минимум 95 бенз.

[Гагаринец]

Сообщение от Kostikov

Скорее помянуть... Двигатель... Слишком высокое октановое число способствует оплавлению катализатора и прогоранию клапанов, т.к. не успевает сгорать в камере... Поэтому, чтобы спокойно ездить на 98-100 желательно сменить заводскую прогу на заточенную под минимум 95 бенз.

Заводская и так под 95