Напряжение в бортовой сети - 2

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Артур4

Как думаете такая прошивка не принесет вред АКБ

реле хорошее точно не принесёт вред, три года как сменил и всё хорошо

[katran]

Уже все прошивают и всё работает на 1,6

А если поподробнее. Просто первый раз слышу.

[Артур4]

Сообщение от katran

А если поподробнее. Просто первый раз слышу.

https://vk.com/vestachip

[katran]

https://vk.com/vestachip

Спасибо. Будем посмотреть.

[Мыссык]

Сообщение от Гагаринец

Уже все прошивают и всё работает на 1,6

Для этого нужно менять РР на базовой комплектации?

[Артур4]

Сообщение от Мыссык

Для этого нужно менять РР на базовой комплектации?

судя по видео, нет. они через LIN меняют возбуждение генератора

[Тартарен]

Уже все прошивают и всё работает на 1,6

А если напряжение сети заложено в прошивке, почему его меняет смена РР на нештатнный (лень искать в сообщениях выше)?

[Гагаринец]

Сообщение от Тартарен

А если напряжение сети заложено в прошивке, почему его меняет смена РР на нештатнный (лень искать в сообщениях выше)?

В 1,6 прошивка не общается с РН Генератора.

Поэтому ставим РН с Термокомпенсацией или просто с повышенным напряжением и оно САМО регулирует напряжение, как и родное - без участия ЭБУ.

В современных машинках - ЭБУ контролил температуру за бортом и управляет напряжением на РН генератора.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Soldat163

В итоге что лучше? Прошивать или менять регулятор?

Регулятор с термокомпенсацией Valeo 599316 стоит от 1900 до 3000 и выше.

Прошивка = 1000 руб.

Но где взять и прошить авто???? И как будет регулироваться U и будет ли, вообще? Я бы хотел уставки и зависимость спереть у Весты CVT. Но как будут делать "прошивальщики" - мне неизвестно.

А регулятор можно купить везде.

[Мыссык]

Сообщение от Гагаринец

А регулятор можно купить везде.

Вот этот RV1103A, недорогой, подойдет к любому вестовскому генератору?

[Evgenv3]

Сообщение от Гагаринец

В 1,6 прошивка не общается с РН Генератора.

Поэтому ставим РН с Термокомпенсацией или просто с повышенным напряжением и оно САМО регулирует напряжение, как и родное - без участия ЭБУ.

В современных машинках - ЭБУ контролил температуру за бортом и управляет напряжением на РН генератора.

Что значит не общается? Получается что напругу прошивка задает.может позже запилят термокомпенсацию. Было бы отлично по температуре за бортом. а не гены
Во вторник. Записался на прошивку заодно и напругу поднимут . Кстать что лучше поставить ммк или челябу