Напряжение в бортовой сети - 2

[Soldat163]

В итоге что лучше? Прошивать или менять регулятор?

[rvs63]

Вот поставишь 599316 и, надеюсь, срок жизни аккума увеличится.


.........Но это не точно :-)

Кстати, выложи модели своих аккумуляторв, для информации.
Будем знать, что мало живут.

Первый (родной) АКОМ сдох через полтора года, перед эти дважды разряжался в ноль. По гарантии поставили какой-то FB. Я до этого о такой марке и не слышал. Мало того, что он в отличие от АКОМа всего 540 А/ч, так уже через год на диагностике он показал 460. Периодически его подзаряжаю, но всё идёт к его замене. Как только заменю его на новый поставлю РН 599316

[Дмитрий_Воронеж]

всего 540 А/ч,

От БелАЗа что ли аккум?

[rvs63]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

От БелАЗа что ли аккум?

Речь про пусковой ток, или как его ещё называют - ток холодного пуска.

[Артур4]

короче вычитал что провод LIN на 1,6 только для следить на напряжением, хотя непонятно что при отключении не загорается значек АКБ

[oleinap]

На своей Весте тоже наблюдаю на приборке провалы напряжения под нагрузкой, особенно, когда после работы в мороз -20...-27 включаю обогревы сидений, руля, лобового. Создаётся ощущение, что штатный РН на генераторе двига 1,6 "следит" за напряжением не с выходного силового выпрямителя, а с доп диодов на мосту (если они там есть). Так работает штатный РН генераторов БАТЭ90 на Приоре, примерно такая схема
https://auto-virage.ru/800/600/https...33-20_s_en.jpg
цепь D+ от дополнительного выпрямителя (3 диода).
уважаемые форумчане, про РН UTM RV1103А:
этот РН "откуда" берёт информацию о выходном напряжении?

[Уфимец]

Установил я на свою Весту трехуровневый регулятор, пока доволен! А подтолкнул меня на этот шаг хронический недозаряд нового Са-Са аккумулятора. Купил я его весной свеженьким - месяц как выпущен, поставил и проездил полгода. Перед зимой решил проверить его аккумуляторным тестером, показало всего 62% заряда, хотя весной было 100%. И это почти при ежедневной эксплуатации. Поэтому было решено срочно устанавливать ТРН.
Установка не сложна, даже на машине с кондеем до генератора легко добраться снизу. Достаточно снять защиту, крышку генератора и сам регулятор. Остальное все описано в интернетах.
Максимальное напряжение которое выдает регулятор 14,7В на холостых без нагрузки. Может мне попался какой-то особенный ТРН, но при включении обогрева переднего и заднего стекла и зеркал, а так же при включенном ближнем свете, напряжение не падает, а наоборот растет до 14,9 В. С родным регулятором оно падало до 13,6В.

[Артур4]

установил себе ecutweaker, тоже попробую изменить напряжение

[maks_79]

Сообщение от Артур4

установил себе ecutweaker, тоже попробую изменить напряжение

Еще один. Программа Ecutweaker меняет конфигурацию блока ВСМ, когда как LIN с генератора подключен к ЭСУД.

[Артур4]

Сообщение от maks_79

Еще один. Программа Ecutweaker меняет конфигурацию блока ВСМ, когда как LIN с генератора подключен к ЭСУД.

но ВСМ тоже завязан с ЭСУД, поднимают же программно, вот видео про движок 1,6
https://youtu.be/N_kBNYpxveo

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Evgenv3

1.6. тогда небыло 1.8

а про LIN у прошивальщика не спросил случаем?