Трансмиссионные масла для MT/АМТ - Архив

[Rustem85]

У меня на пред машина была калина. мне удалось избавится от этого воя - хотя меня это тема никогда не напрягала, так как вой был только на оборотах до 2000 - когда не торопясь тащится по дворам на 1 и 2 скоростях

коктейл был такой:
примерно на на 70000 замена масло завода на ТНК 75-85 (переключения стали лучше и на холодную быстрее выходил на рабочий диапазон)
на 72000 замена на zic 75-85 (думалось и надеялся что будет еще лучше)
на 135000 залил присадку римет вроде назывался(я его смешал с доливкой и залил) - потом понял что залил слишком много и нужно лишнее слить. присадку решил залит после того как на дв подобную присадку залил и он раскручивался веселее - соответсвенно хотелось на кпп попробовать

до 170000 доливал остатки zic и ту самую отработку(зик + присадка)
и под конец когда только оставался только остатки ТНК даже засомневался лить или не лить - вдруг что не так пойдет - воя стало чуть больше на холодную езду. но слышно только когда по свежему снегу катится не спеша на 1 и 2 передаче.

все делалось только ради того что бы в холода лучше прокручивался на холодную и были надежды что общее шумовое сопровождение во время улучится.

доливал изза того что на штоке переключения была царапина которую невозможно было выровнит - только замена с разбором кпп - проще было раз в пол года 200-400 грамм долить

на весте тоже подвывает в основном на 1 и 2 до 2200 оборотов а переключения тежелее но если углы соблюдать то все норм .
одно время катался на двух машинах попеременно - на калине кпп диаганаль прощала и не ругалась а веста диаганаль вообще не дает воткнуть или только туго и часто с хрустом.