Двигатель 1.8 - ч. 4

[Kostikov]

Еще раз говорю: важны не обороты, а нагрузка.

Глупости. Важна температура в локальном участке и отсутствие обогащения смеси. Для самоочистки свечей нужна температура от 300*С, для самоочистки поршней - отсутствие избытка топлива. Много лет уже наблюдаю картину, что после 1-2 недель толкотни в пробках машина теряет в разгонной динамике и чернеют свечи. При поездке в деревню (100 км в один конец) всегда замечаю, что к середине пути тяга ощутимо подрастает, и по приезду, если выкрутить свечи, то они будут чистые. Никаких повышенных оборотов по полчаса или бешеных разгонов за это время нет - спокойная равномерная езда при 90-110 км/ч и соответствующих оборотах. И это наблюдалось и на 2112 и на приоре и сейчас.