Тормозные колодки - 2

[rvs63]

Проблем поменять задние тормозные колодки нет. Месяц назад менял (не на своей). Пробег почти 90 т. км. Начинать нужно с отпускания рег. гайки ручника в салоне. Ничего крутить через отверстия для болтов в барабанах не нужно. Я сдёрнул оба барабана слегка покачивая руками без особых проблем. Оба ступичных подшипника остались в барабанах целыми, не располовинились. Прежде чем собирать всё обратно нужно тщательно очистить, промыть распорную планку. Особенно вилку, которая вкручена в неё, и не забыть смазать резьбу, без фанатизма. Идеальный вариант - распорную планку поменять на RU225F. Но из неё нужно выкрутить вилку, и переставить из штатной, предварительно смазав резьбу. После сборки всего механизма ничего подкручивать на распорной планке не нужно!!! Одеть барабан, затянуть гайку и нажимать на тормоз пока не перестанут слышаться щелчки из барабанов. Это говорит о том, что механизм автоподвода отработал и выставил колодки с необходимым зазором. В моём случае ручник стал на 6 щелчков.
Для тех, кто пытается крутить храповик распорной планки через отверстие под болт. "Нащупать" отвёрткой зубцы храповика трудно. Тыкать придётся много раз. В результате зубцы будут повреждены и механизм после установки 100% работать не будет. Поэтому, прежде чем крутить храповик, нужно пробовать снять барабаны руками. В большинстве случаев они снимаются без проблем.