Гнездо прикуривателя

[Malai]

Сообщение от kirkonst

Помогите пожалуйста! Такая проблема перестали работать розетки и магнитола простая кнопочная машина Веста св кросс люкс 1.6 конец 2019 г.в. все предохранители целые (f41, f16)вообще все предохранители целые и в салоне и в моторном отсеке, но в гнезде предохранителя f16 нет напряжения. Подскажите в чем причина?

ключ зажигания есть, что происходит, когда поворачиваешь, пытаешься завести? бот что ли какой-то.

[destin]

Сообщение от kirkonst

Помогите пожалуйста! Такая проблема перестали работать розетки и магнитола простая кнопочная машина Веста св кросс люкс 1.6 конец 2019 г.в. все предохранители целые (f41, f16)вообще все предохранители целые и в салоне и в моторном отсеке, но в гнезде предохранителя f16 нет напряжения. Подскажите в чем причина?

Пред F41. реле К8. Ещё не должно быть подсветки на руле и не включатся круиз и ограничитель.

[kirkonst]

Сообщение от destin

Пред F41. реле К8. Ещё не должно быть подсветки на руле и не включатся круиз и ограничитель.

В первую очередь проверял Пред f41, но он целый, круиз сегодня проверил точно не работает на счёт подсветки не уверен плохо видно, но по-моему не работает. Реле к 8 менял местами с реле бензонасоса изменений нет.

[maks_79]

Сообщение от kirkonst

В первую очередь проверял Пред f41, но он целый, круиз сегодня проверил точно не работает на счёт подсветки не уверен плохо видно, но по-моему не работает. Реле к 8 менял местами с реле бензонасоса изменений нет.

Необходимо проверить, есть ли "минус" на клемме №86 реле К8 при положении ключа АСС. Если нет, то проблема в ЦБКЭ.

[kirkonst]

Сообщение от maks_79

Необходимо проверить, есть ли "минус" на клемме №86 реле К8 при положении ключа АСС. Если нет, то проблема в ЦБКЭ.

В смысле полная замена цбкэ или он как блок emm уходит в защиту и ее надо снимать?

[maks_79]

Сообщение от kirkonst

В смысле полная замена цбкэ или он как блок emm уходит в защиту и ее надо снимать?

Вы проверьте сначала. Если машина на гарантии, то езжайте к ОД, если нет, то все равно придется к ним ехать. Блок ЦБКЭ не так просто восстановить, а тем более новый поставить.

[rvs63]

Сообщение от maks_79

Необходимо проверить, есть ли "минус" на клемме №86 реле К8 при положении ключа АСС. Если нет, то проблема в ЦБКЭ.

Минуса на 86 реле К8 быть не может, потому, что на 86 и 30 всегда постоянный "+". Минус идёт из BCM на 85 контакт вышеупомянутого реле. Кстати, ни тестером ни пробником "минусы" из BCM не определяются и создаётся впечатление, что их нет. Столкнулся с этим лично, когда пробовал найти "минусы" из BCM на оба реле обогрева ветрового стекла.

[maks_79]

Сообщение от rvs63

Минуса на 86 реле К8 быть не может, потому, что на 86 и 30 всегда постоянный "+". Минус идёт из BCM на 85 контакт вышеупомянутого реле. Кстати, ни тестером ни пробником "минусы" из BCM не определяются и создаётся впечатление, что их нет. Столкнулся с этим лично, когда пробовал найти "минусы" из BCM на оба реле обогрева ветрового стекла.

Из схемы по люксам. На счет "минуса", возможно, и правы. Имея пробник, можно понять в чем проблема.

[rvs63]

Имея пробник, можно понять в чем проблема.

Ещё раз повторю, "минус" с BCM пробником не определяется. Прочитай внимательно мой пост выше.

Добавлено через 1 минуту

На счет "минуса", возможно, и правы

Ни каких возможно, всё предельно ясно.

[leopold]

А 30-й с 87-м на К8 перемкнуть не пробовали? Есть ли постоянное питание +12В на 30-м и 86-м выводах К8? Щёлкает ли вообще это реле при включении замка зажигания на положение АСС?

Добавлено через 12 минут

Сообщение от rvs63

Ещё раз повторю, "минус" с BCM пробником не определяется. Прочитай внимательно мой пост выше.

Добавлено через 1 минуту

Ни каких возможно, всё предельно ясно.

Для включения реле необходимо напряжение +12В, если на одном конце обмотки +12В, то для включения просто необходим "ноль"("масса") на другом конце обмотки, иначе реле попросту не вклЮчится. "Ноль" определяется простой контрольной лампочкой (даже тестер там не нужен)относительно плюса, на крайняк, если ключ в электронном блоке не открывается без нагрузки (обмотки реле), надо с обмоткой мерять тестером, но тут и тестер не нужен, если при включении реле щёлкает, а если питание на обмотку приходит, а заведомо исправное реле не щёлкает при включении - понятно, что с блока "ноль" не подаётся.