Двигатель H4M/HR16DE

[_Pavel_]

Сообщение от the3nd

Шелл какой А5 или А3, сам сейчас буду менять, первое ТО на подходе

Мастер у дилера настоял на Shell Helix HX8 5W-30 A3/B4, впарив мне его за 2400 рупий за канистру. Но масло хорошее, у А3 толще масленая пленка (высокотемпературный сдвиг).

[SE_AL]

Сообщение от the3nd

Шелл какой А5 или А3, сам сейчас буду менять, первое ТО на подходе

Конечно А3/B4

[Варвар59]

вот на ларгус четко было написано: К4М - 5в40, SN.
Почему для весты, на схожий двигатель можно выбирать что угодно????

[водитель]

Начитавшись страшилок про аппетит к маслу у двигателя Н4М, пристально наблюдал за уровнем масла. Через 300 км замена. Масло Шелл Хеликс Ультра 5w40. Использую его давно. Я доволен, а главное довольны двигатели Кто-то утверждает, что Шелл склонен к угару. Я такого не наблюдал. Фотоотчет.

https://yadi.sk/d/Q-6KnyfTspW72g

[withoutwords]

Масло Шелл Хеликс Ультра 5w40. Использую его давно. Я доволен, а главное довольны двигатели Кто-то утверждает, что Шелл склонен к угару. Я такого не наблюдал.

Когда-то, в докризисные времена, лил такое в "Калину". Так вот угар небольшой был и в основном за длительные пробеги по трассе. Ну, а там ситуации разные, бывает и кручение в отсечку на обгонах и серпантины и температура воздуха далеко за +30. Потом и с лукойлом такая же ситуация. А учитывая, что на вариаторе езда на повышенных оборотах это редкость, то вроде как и жрать не с чего. С весны за 2 интервала по 15 т.км масла если и сожрано, то немного. Ниже минимума не было, хотя я редко проверял.

[Варвар59]

Сообщение от withoutwords

Когда-то, в докризисные времена, лил такое в "Калину". Так вот угар небольшой был и в основном за длительные пробеги по трассе. Ну, а там ситуации разные, бывает и кручение в отсечку на обгонах и серпантины и температура воздуха далеко за +30. Потом и с лукойлом такая же ситуация. А учитывая, что на вариаторе езда на повышенных оборотах это редкость, то вроде как и жрать не с чего. С весны за 2 интервала по 15 т.км масла если и сожрано, то немного. Ниже минимума не было, хотя я редко проверял.

Один раз аналогично лил в калину. никаких положительных эмоций не вызвало. шумность работы двигателя, субъективно. была выше.
за угаром никогда не следил. уровень масла никогда не проверял. это же калина, а не москвич :-) захотел поехать на море? сегодня решил. завтра поехал. ничего не проверяя, не меняя перед дальней дорогой и пр. ;-) не всем владельцам иномарок такое снилось :-)

Добавлено через 1 минуту
Имею мысль лить в указанный двигатель ELF SRX900 5W40.
Всем требованиям Автоваза удовлетворяет.
Что думаете? Вопрос цены не обсуждается - 1450 р за 4 литра - не деньги.

[katran]

это же калина, а не москвич

А вот тут не прав. Много ездил на москвичах, не убиваемые и не жрущие моторы, хоть подсолнечное масло лей.

[Максим48]

Сообщение от Варвар59

Имею мысль лить в указанный двигатель ELF SRX900 5W40.
Всем требованиям Автоваза удовлетворяет.
Что думаете? Вопрос цены не обсуждается - 1450 р за 4 литра - не деньги.

На Дастере 2х литровом пробежал на нем 150 тыс. - не имею привычки вообще заглядывать под капот. Меняю через 15 000 км.

Не вижу причин не использовать его на Весте. 3000 км пока проехал после смены.

[водитель]

Сообщение от Максим48

не имею привычки вообще заглядывать под капот

Это повод для гордости? У нормальных людей это признак глупости.

[Максим48]

Я тоже напугался, на всякий случай проверил уровень своего Ельфа, как залили его 3000 км назад, так уровень и стоит.