Датчики давления в шинах

[peh]

Сообщение от sal

Ок, для особоодарённых:
По правилам ш\монтажа тех.грамотным ремонтом прокола считается установка заплатки с вулканизацией. Правда не каждый ш\м обладает данной квалификацией. Если интересно - можно этот пункт обсудить.
Ремонт с использованием жгута является "походным и временным ремонтом в поле" (что всегда указано на упаковке), но никак не полноценным ремонтом.

Чем чреват ремонт жгутом?
а) Жгут со временем усыхает, какой бы качественный он не был.
б) Чтобы установить жгут, приходиться расширять отверстие (шоркать), что может повлечь за собой повреждение корда.
Почему некоторые ш\м рекомендуют ремонт жгутом, а не латкой\грибком?
а) лень
б) нет времени (очередь). За время ремонта одной шины он успеет а\м полностью переобуть и получить больше денег
в) чтобы грамотно выполнить вулканизацию - надо иметь квалификацию, т.к. при зачистке внутренней поверхности безкамерки можно повредить защитный слой до ниток и тогда эту шину просто так не заклеишь (это мне рассказали знакомые ш\монтажники).
г) некоторые ш\м шульмуют, берут с клиента 400 руб. (ремонт шины по прайсу), а в бухгалтерский отчёт пишут - ремонт жгутом 150 руб., 250 руб. на карман.

Вся информация получена от друзей, у которых свой ш\м, им врать мне ни к чему. Их профессионализм не вызывает у меня сомнений, т.к. люди работают в этой сфере больше 15-ти лет.

Ещё раз! Я говорю - как надо ремонтировать прокол тех.грамотно. Какая есть альтернатива этому - есть много способов. Выбор всегда за вами.

Гуд лак!

Зачем мне ты это пишешь?! Думаешь я в ужасе побегу искать,где там у меня на каком колесе жгутик стоит,чтобы его переделать?! ))) Спасибо за много букв,поржал от души!