Салонное освещение

[destin]

Сообщение от Генадий

Да ни сколько. Я отключил не нужные мне потребители тока

Специально посмотрел ролик чтобы увидеть из-за чего сыр-бор. По факту надо бы зачистить тему от этого мусора.
Ровным счётом ничего не выиграете. В движении это не работает, подсветка, включается когда двери и бардак открываются, в багажнике горит до закрытия с брелка и дольше если не закрыли. Одна заводка сжирает акум гораздо сильнее чем эти лампочки за целый день. И короткие поездки не могут восполнить этот расход заряда аккума. Да, люди меняют эти плафоны на светодиодные, но главный эффект не в потреблении, а в силе света, долговечности и цвете свечения (у правильно сделанных). С Вашей точки зрения в режиме АСС надо выключать ММС. А при зажигании не заводя двиг, вентиляцию, они кушают акум сильнее лампочки в открытом бардачке. В общем из пушки по воробьям на ветряной мельнице.

[Генадий]

Сообщение от destin

Одна заводка сжирает акум гораздо сильнее чем эти лампочки за целый день.

Вопрос к вам! Сколько по вашему потребляет стартер? И сколько секунд он работает?
Вы напишите значения и я вам докажу, что это не так!
Я не люблю особо делиться знаниями, но на этот раз сделаю исключение. Так как уже модератор подключился! Это уже интересно.
Жду от вас значений, ток потребления и время.

вы бы лучше тот мусор удалили, тот что вообще не к месту это насмешки и глупые предложения, которые вообще не относятся к теме.
Я написал в правильной теме, как один из вариантов, что сделать с салонным освещением и считаю это уместным предложением, как один из вариантов.

[VST]

Сообщение от Генадий

считаю это уместным предложением

Забористый у тебя самоизолятор-дай рецепт!
PS
Езжу каждый день туда 15 км и от туда 15 км-это куча?Аккумулятор не подзаряжаю,проблем нет,на более корткие перебежки за пивом бегаю пёхом-полезно(спорно-пузо растёт)Лампочки не выкручиваю,отклонений по эксплуации моего люкса не выявлено-отсыпь хриса ради

[destin]

Сообщение от Генадий

Вопрос к вам! Сколько по вашему потребляет стартер? И сколько секунд он работает?
Вы напишите значения и я вам докажу, что это не так!
Я не люблю особо делиться знаниями, но на этот раз сделаю исключение. Так как уже модератор подключился! Это уже интересно.
Жду от вас значений, ток потребления и время.

вы бы лучше тот мусор удалили, тот что вообще не к месту это насмешки и глупые предложения, которые вообще не относятся к теме.
Я написал в правильной теме, как один из вариантов, что сделать с салонным освещением и считаю это уместным предложением, как один из вариантов.

Значения, режим, время работы пишите сами, обсудим. По поводу знаний, своих хватает, не горшки обжигаем. Под мусором имелось ввиду именно обсуждение с взаимными упрёками и насмешками.

[Генадий]

Сообщение от destin

Значения, режим, время работы пишите сами, обсудим. По поводу знаний, своих хватает, не горшки обжигаем. Под мусором имелось ввиду именно обсуждение с взаимными упрёками и насмешками.

Ок! Спасибо! Ну я ждал именно ваших значений. Набирать текст не хочется, все на бумаге:


Разъяснения снял на видео, если интересно: https://www.youtube.com/watch?v=VRuz5jQ25Gs&t=317s

[destin]

Сообщение от Генадий

Ок! Спасибо! Ну я ждал именно ваших значений. Набирать текст не хочется, все на бумаге:


Разъяснения снял на видео, если интересно: https://www.youtube.com/watch?v=VRuz5jQ25Gs&t=317s

На бумаге всё верно, неверно понимание работы стартёра. Есть такое понятие как ток заторможенного вала. В первый момент десятки миллисекунд действует именно он. Это практически кз для акума. Ударная нагрузка на начальное движение. Измерьте сопротивление своей пятиватки и рассчитаете её пусковой ток. Для стартёра примерно тоже самое, только природа эффекта другая. То что 4 габаритки за сутки капитально высасывают акум думаю ни для кого не секрет. Далее насчитали 4 минуты. Я выключаю зажигание, открываю дверь, выхожу из машины, если нужно открываю багажник беру веши и закрываю машину с брелка - плафоны сразу утухают - минута, максимум две. Это повседневное использование. Вот и весь расчёт. 10 минутное копание в багажнике раз в месяц в расчёт не принимаю. Далее я могу в течении дня например заехать в несколько мест, притом и не лазая в багажник, но при этом каждый раз нужно завести двигатель. а время горения плафонов будет 20-30 сек. Вот отсюда и разница в разы, а то и на порядок. Плафон в бардачке убирать бессмысленно, там концевик. По поводу плафонов в дверях Ну я бы концевики/датчики придумал, чтобы загорались только при открытии. Остаётся багажник, как тут уже предлагали можно использовать реле света, в этом случае с дверями можно не заморачиватся. Вот так можно сохранить и функционал и свои фобии побороть)) А раз уж пошла такая пьянка сделайте тест - подключите вольтметр к акуму, выключите мотор печки и магнитолу. Выжмите педаль газа до упора и прокрутите стартёр 2-3 сек. Машина не заведётся. Сравните показания вольтметра до и после. И второй эксперимент, снимите показания вольтметра, подсоедините 20Вт к акуму и измерьте напряжение после 2х и 4х минут. Разница в дельтах напряжений и будет соответствовать реальному расходу ёмкости.

[Дмитрий_Воронеж]

Есть такое понятие как ток заторможенного вала.

Это называется ток КЗ для двигателя.