Обсуждение и проблемы АМТ - 3

[MVA58]

Сообщение от batonskij

Есть вероятность что перегрев идет от общего перегрева всей системы...

Есть такое мнение. В кастомных прошивках для АМТ понижают температуру включения вентилятора.
Кстати, на 1.8 АМТ штатно на VAA1 температура включения вентилятора - 100 градусов. Интересно, как на 1.6 с этим дела обстоят. В ТИ написано, что при 102 градусах.

Сообщение от Миколаич

P.S. радиатор не разу не чистил, но температура вроде всегда нормальная, забитый радиатор как диагностируется?

Нормальная температура - это субъективный показатель не учитывающий, как минимум, режим движения.
Забитый радиатор - это когда вентилятор на 2-й скорости часто работает. Особенно после останова двигателя.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Миколаич

Надо было до мотора добраться, он обычно косячит?

Какой пробег? Актуатор примерно к 100К требует внимания. Как сам мотор, так и шток, который у некоторых ломается.

Сообщение от Миколаич

А радиатор без снятия можно посмотреть? А то я на 90% уверен, что он чистый.

Видеоэндоскопом заглянуть между радиаторов.