Обсуждение и проблемы АМТ - 3

[Миколаич]

Как раз отключение стаба и было одним из немногих удачных решений. Там не только пропал скрип, еще появился комфорт при езде по нашим дорогам.
Ошибки стер в запарке, но помню со сцепой связаны, я уже писал - типа выход за диапазон.
Я пенсионер, и советы типа сменить стаб, сцепу, машину не очень подходят). Тем более я так и не понял, какое сцепление хорошее, на все есть нарекания, причем сновья.
Сейчас выезжаю на 160 км, посмотрю как будет вести себя сцепа.

[MVA58]

Сообщение от Миколаич

Ошибки стер в запарке, но помню со сцепой связаны, я уже писал - типа выход за диапазон.

У ошибки может быть до 5-7 симптомов возникновения. Они не менее важны, чем код ошибки.

Сообщение от Миколаич

Сейчас выезжаю на 160 км, посмотрю как будет вести себя сцепа.

Без пробок она нормально будет себя вести.

[Миколаич]

Без пробок она нормально будет себя вести.

Съездил, нормально себя вела. По городу 10 км. в каждую сторону со светофорами, но без особых пробок.
Как лайфхак - не стоит прожигать сцепление перед или во время поездки. Лучше перед стоянкой).

[MVA58]

Сообщение от Миколаич

Как лайфхак - не стоит прожигать сцепление перед или во время поездки. Лучше перед стоянкой).

Эх... сколько уже об этом написано, а все велосипед изобретают...

[Миколаич]

Сообщение от MVA58

Эх... сколько уже об этом написано, а все велосипед изобретают...

Так в том-то и дело, что не написано. Если-бы знал, не прожигал-бы перед пробкой.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от водитель

Машину менять совсем не обязательно, АМТ вполне годная, хоть и не идеальная трансмиссия. Но вот лечить машину прикладыванием подорожника или заговорами, весьма проблематично, не поможет. Заводское Валео, к сожалению, уж точно бесполезно.

Если все-же поднимут пенсии и надумаю менять сцепление, какое нужно? Из соседней ветки вычитал, что валео, лук и крафт - г..но. Какое?

[водитель]

Сообщение от Миколаич

Так в том-то и дело, что не написано. Если-бы знал, не прожигал-бы перед пробкой.

Добавлено через 2 минуты

Если все-же поднимут пенсии и надумаю менять сцепление, какое нужно? Из соседней ветки вычитал, что валео, лук и крафт - г..но. Какое?

Говорю по собственному опыту, четыре года ездил на Весте 1,6 с АМТ. Надо ставить Sachs 3000950097 (это комплект: корзина, ведомый диск, выжимной), выжимной лучше купить усиленный 21810-1601180-01,под этим номером идет выжимной производства INA. Ну если денег нет\жалко, то и из комплекта sachs выжимной подходит.

[Миколаич]

Сообщение от водитель

Говорю по собственному опыту, четыре года ездил на Весте 1,6 с АМТ. Надо ставить Sachs 3000950097 (это комплект: корзина, ведомый диск, выжимной), выжимной лучше купить усиленный 2181-1601180-01,под этим номером идет выжимной производства INA. Ну если денег нет\жалко, то и из комплекта sachs выжимной подходит.

Ясно, спасибо. А сколько стоит такой комплект и сколько берут за работу примерно?
А, еще нужно будет плюсануть 2 т.р. за адаптацию.
P.s. тут еще такое дело, опытные автовладельцы в курсе - в машину нецелесообразно вкладывать деньги.
Я по-молодости в первую свою семерку вложил больше, чем за нее отдал при покупке. Т.е. при последующей продаже ее через 2 года получилось, что я эту семерку просто подарил, грубо говоря. Т.е. я ее продал за те-же деньги, что и купил, но еще столько-же вложил в ремонт))).

[batonskij]

Надо ставить Sachs 3000950097

так себе решение, я например не доволен этой сцепой, 30 тыс, а уже подбешивает.

[Миколаич]

Сообщение от водитель

Надо ставить Sachs 3000950097 (это комплект: корзина, ведомый диск, выжимной), выжимной лучше купить усиленный 21810-1601180-01,под этим номером идет выжимной производства INA. Ну если денег нет\жалко, то и из комплекта sachs выжимной подходит.

По номеру выжимного - это производство автоваз, а не INA, и про то что он усиленный не пишут. Точно этот номер?
И тот, который из комплекта sachs чем хуже?

[водитель]

Сообщение от Миколаич

Я пенсионер, и советы типа сменить стаб, сцепу, машину не очень подходят

Машину менять совсем не обязательно, АМТ вполне годная, хоть и не идеальная трансмиссия. Но вот лечить машину прикладыванием подорожника или заговорами, весьма проблематично, не поможет. Заводское Валео, к сожалению, уж точно бесполезно.