Обсуждение и проблемы АМТ - 3

[MVA58]

Сообщение от alex2073

Пробег 46000 км. Причина замены, загоралась шестерёнка, передачи не включались вылетали ошибки, коды не помню, но было проскальзывание сцепления, неисправен мотор актуатора и не обучено АМТ.

Если машина примерно до середины 2017 г/в, то, возможно, сцепление "устало". Если позже, то, вероятно, причина в другом. В каком состоянии диск и корзина были? Вы их видели?

Сообщение от alex2073

При этом работало при включенном кондиционере, актуатор охлаждался от вентилятора радиатора и температура выше 85 градусов не поднималась.

Я-бы порекомендовал радиатор почистить и в дополнении прошить кастомную прошивку двигателя с пониженной температурой включения вентилятора.

Сообщение от alex2073

Машина на холостом ходу как-то не так работает, какая то вибрация.

Если Сканматик есть, то посмотрите, что там с по двигателю такого.

Сообщение от alex2073

но ресурс сцепления в 45000 это конечно печаль.(((

Нормально сцепление свои 100К ходит. Даже больше отхаживает.

Сообщение от alex2073

Сразу после замены первый запуск машину колбасило на холостых, потом прогазовал и стало нормально, странно в движок не лазили вообще, ну если только воздуховод снимали с фильтром.

Я-бы посоветовал очень внимательно проверить проводку на предмет механических повреждений, а разъемы на предмет чистоты и фиксации. Плохой контакт где-то как раз может вызывать ту ошибку, которая у Вас.

Сообщение от alex2073

Актуатор устанавливали с преднатягом в 4 мм., до этого был задвинут до упора.

Странно применять термин "преднатяг" для данного контекста...
Посмотрите ТИ и сравните рекомендуемые значения положения актуатора с теми, что у Вас.