Вариатор на LADA Vesta. Новые данные

[kosh477]

давайте примерчик: я и знакомая купили два одинаковых логана в одном салоне, с промежутком месяц. Я послушался и не менял масло в кпп, она меняла на 60ткм.
В итоге через 3 года у меня аварийный режим и ремонт клапанов, она продала +- в это же время свою машину с 130ткм пробега и намеков на неисправность кпп не было.
Приведенная информация ни к чему не обязывает, просто факт. Мне не жалко раз в 40ткм отдать стоимость масла и фильтров, чтобы быть уверенным, что через 100т я не попаду на покупку вариатора.
У знакомого на хтриле весь гараж завален этими вариаторами, которые он меняет как перчатки, по 70тр за штуку.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Я послушался и не менял масло в кпп, она меняла на 60ткм

Я поменял на 45 ткм, масло то стоит невеликие деньги, 1,2к емнип

У знакомого на хтриле весь гараж завален этими вариаторами, которые он меняет как перчатки, по 70тр за штуку.

А у моего родственника икстрейл на варике лет 5 уже, не спрашивал кста насчет замены масла у него, но ремонтов никаких точно не было

[kosh477]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

А у моего родственника икстрейл на варике лет 5 уже, не спрашивал кста насчет замены масла у него, но ремонтов никаких точно не было

А это как наркотик - стоило один раз поломать свой, а потом контрактный, с непонятным ресурсом и покатилось, один сдох, другой поставил...
Ну и от пробегов зависит. Этот в такси работает от аэропорта до города.

[kosh477]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Я поменял на 45 ткм, масло то стоит невеликие деньги, 1,2к емнип

Если мы про логаны, то 2000 только масло выходит (Эльф Д3). Х3, надо ли в dp0 фильтры менять.
Пятилитровка НС2 Ниссан для вариатора стоит 4тр, плюс мелачевка и фильтры, итого около 8 за одну частичную замену, коей должно по моему мнению вполне хватить, если регулярно его менять.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Mihail1986

kosh477, как себя ведет вариатор? Как динамика? Как в морозы? Присматриваюсь к весте CVT.

С моей точки зрения - все хорошо. Динамика вещь субъективная, но мне ее достаточно.
В морозы завозу машину перед тем как начать собираться к выходу, одеваться. Как раз минут 5-10 греется и норм.
Сейчас просто жду, когда после запуска мотора обороты упадут до холостых и еду.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Если мы про логаны, то 2000 только масло выходит (Эльф Д3)

Я про весту, у меня jh3, заливал эльф, 3 шт. по 400 р 1л покупал

[SoVa]

Сообщение от kosh477

Пятилитровка НС2 Ниссан для вариатора стоит 4тр, плюс мелачевка и фильтры, итого около 8 за одну частичную замену, коей должно по моему мнению вполне хватить, если регулярно его менять.

1. Это что за мелочёвка такая на 4 тр?
2. Что же тогда полная замена масла, если это частичная?

[kosh477]

Сообщение от SoVa

1. Это что за мелочёвка такая на 4 тр?
2. Что же тогда полная замена масла, если это частичная?

1 фильтры, прокладки, я х3 сколько это все стоит. Рано мне еще считать. Плюс работа, если не самому менять.
2 полная замена это 2-3 раза по частичной подряд. Общий объем около 8л. Замену замещением на аппарате я принципиально не рассматриваю, как губительную для кпп.

[Mihail1986]

2 полная замена это 2-3 раза по частичной подряд

А разве со снятие поддона не будет полной замены масла? Если менять фильтр грубой очистки все равно же поддон снимать. Или ошибаюсь?

[Mihail1986]

kosh477, как себя ведет вариатор? Как динамика? Как в морозы? Присматриваюсь к весте CVT.