Обсуждение и проблемы АМТ - 4

[BigKot]

Вернее так, если не будешь пользоваться автоматическим троганием и ползти придерживая машину тормозом, то ресурс будет как и без ползучки, в противном случая ниже.

Это главное, а не троганье. Хотя про 1.6 тебе лучше знать, тем более что сток прошивка не поддерживает оборотами данный режим, а сторонние они такие..

[водитель]

Сообщение от BigKot

Хотя про 1.6 тебе лучше знать, тем более что сток прошивка не поддерживает оборотами данный режим, а сторонние они такие..

Ни одна прошивка из известных мне на 1,6 не может подгазовывать при трогании, только потом, когда уже ехать начинает. Естественно я пишу человеку про 1,6, т.к. сам все это эксплуатировал. А вы все со своими 1,8. Мужики, ну не надо свой опыт автоматически переносить на все вокруг. Оно, все вокруг, может быть другим, а вы как дети малые.

[Миколаич]

На 3.0 еще пишут, что в спорт-режиме переключение скоростей гораздо реже происходит, что бережет ресурс сцепления .
Про ползучку с придерживаемым тормозом разговора нет, естественно там сцепление на пробуксовке будет. Я про то, что ползучка сразу выходит на режим сомкнутого сцепления, а на 1.0 х.з., когда оно там сомкнется, я вот по незнанке в пробках до шестеренки так "полз".
Вы посоветуете на 1,6 прошиваться на 3.0?

[водитель]

Сообщение от Миколаич

Вы посоветуете на 1,6 прошиваться на 3.0?

Да, 3,0 советую. Я, прошившись с 2,0 на 3,0 вообще практически перестал пользоваться ручным режимом. Там где ездил в ручном, АМТ на режиме спорт сама отлично справлялась. Но, повторюсь, двигатель надо обязательно прошить соответствующей прошивкой.
Может лучше на ты? Так привычнее в интернете.

[Миколаич]

Сообщение от водитель

Да, 3,0 советую. Я, прошившись с 2,0 на 3,0 вообще практически перестал пользоваться ручным режимом. Там где ездил в ручном, АМТ на режиме спорт сама отлично справлялась. Но, повторюсь, двигатель надо обязательно прошить соответствующей прошивкой.
Может лучше на ты? Так привычнее в интернете.

Понял, осталось узнать, какие в нашей деревне есть прошивки. Я так понимаю челяба ММК хорошая.
Я не против, что-бы ко мне обращались на "ты", тем более возраст у нас похожий. Но сам забываюсь и упорно "выкаю", издержки воспитания и многолетняя работа в университете МВД).

[MVA58]

Сообщение от Миколаич

Я так понимаю челяба ММК хорошая.

Челяба - это один автор (Константин из Челябинска), а ММК - это другой автор (Сергей Федоренко - Мотор-Мастер Клуб)
Вот кстати, информация по прошивке от автора - http://fsv-chip.ru/index.php/marka-a...gory/view/1141

Чем хороша прошивка от Челябы, тем, что у него была Веста с 1.6 (сейчас SW Cross 1.8 AMT) и он сам откатывал прошивку в отличие от многих других авторов, которые правят по логам или вообще со слов клиента.

[BigKot]

челяба ММК

Это две разные.

Добавлено через 36 секунд

или вообще со слов клиента.

Или вообще не правят. ))))))

[водитель]

Сообщение от Миколаич

Понял, осталось узнать, какие в нашей деревне есть прошивки. Я так понимаю челяба ММК хорошая.
Я не против, что-бы ко мне обращались на "ты", тем более возраст у нас похожий. Но сам забываюсь и упорно "выкаю", издержки воспитания и многолетняя работа в университете МВД).

Челяба и ММК это разные прошивки