Подушка крепления двигателя - 2

[VST]

Сообщение от sva775

Две недели катаюсь с такими подушками. Машина стала собраннее и передачи стали переключаться мягче.

Сколько лошадок добавилдось?А если серьёзно,то ребята испытывали в не соответствии с реальной работой-сайленты работают на скрутку и постоянно,подвес работает на растяжку,а их тупо давили медленной силой ,а как это реально поведёт-не ясно.Да и не надо изобретать нано материалы,всё давно изобретено и сорт резины есть "вечный",вот только я думаю что это вечное производителю не нужно,а т ак ребята пытаются заработать-не воруют же и хорошо

[Гагаринец]

Сообщение от VST

Сколько лошадок добавилдось?А если серьёзно,то ребята испытывали в не соответствии с реальной работой-сайленты работают на скрутку и постоянно,подвес работает на растяжку,а их тупо давили медленной силой ,а как это реально поведёт-не ясно.Да и не надо изобретать нано материалы,всё давно изобретено и сорт резины есть "вечный",вот только я думаю что это вечное производителю не нужно,а т ак ребята пытаются заработать-не воруют же и хорошо

Зачем ты это накалякал?
Проблема с правой опорой имеется - это факт.

[VST]

Сообщение от Гагаринец

Зачем ты это накалякал?
Проблема с правой опорой имеется - это факт.

Я проблему и не отрицал,а написал потому как эта тема с полиуретаном стара как самоизоляция мозга у отдельных товарищей,презентация не корректна,да и более ранние опыты использования этого материала увы не оправдали своей жизнеспособностью,наверно� � в курсе,что из полиуритана пытались заменить все резинки в подвеске-чем закончилось-известно,вот я и выразил свой скептецизм.А "вечная резина"-на иномарках 70-80-годов резинки и по сей день живые,да и много где в критичных местах используется долговечная резина,к сожалению сейчас о не выгодно,политика производителя заключается сохранении потребительских свойств на определённый срок