Подвеска Лада Веста - Архив

[Vega202]

Сообщение от andrey-tlt

Если их прижать сильнее, то работать они не будут - опробовано. После того, как положили на опору резинку, вырезанную из камеры, появились жуткие скрипы и стуки.
Вот так:
Вложение 1114
она лежит в ненапряженном состоянии. Толщина резинки 17мм. Нижними выступами она свободно лежит на внутренней поверхности опоры. Можно попробовать ее посадить глубже (забить), немного дать напряжение.

А куда и как вы это ставили? Я речь про вот это веду.

[Dimidrol]

Сильный удар при переваливании по кочкам справа на лево. Ни у кого не было?

[Martin]

Сообщение от Dimidrol

Сильный удар при переваливании по кочкам справа на лево. Ни у кого не было?

на отбой подвесочка отработала

[andrey-tlt]

Сообщение от Vega202

А куда и как вы это ставили? Я речь про вот это веду.

Вот туда и поставили. Пережали демпфер. Он перестал работать. И на каждом камешке такая какофония была, что ужас просто.

[Vega202]

Сообщение от andrey-tlt

Вот туда и поставили. Пережали демпфер. Он перестал работать. И на каждом камешке такая какофония была, что ужас просто.

Как поставить резиновую шайбув 2-4мм в это место, полагаю всем понятно, а вот как
Вашу конструкцию (ту что привели на картинке) да ещё и 17мм толщиной мне не понятно.
И какая цель приследовалась этим тоже не совсем понятно. С таким же успехом можно было попробовать поставить шток на бублики как было у всех ПП ВАЗов.
Я предлогаю данной прокладой не блокировать работу демпфера, а лишь выбрать образующийся зазор между ним и кузовом при ходе в низ.

[vaza1230]

Я установил прокладки из резины толщиной 4 мм,кабельными стяжками закрепил трос ручника везде где он болтался.Так же были установлены подкрылки с шумоизоляцией от новлайна и стало тихо.Честно говоря даже удивлен результатом.Сзади вообще тишина.

Прокладки вырезал вот по такому чертежу

[andrey-tlt]

Сообщение от Vega202

Как поставить резиновую шайбув 2-4мм в это место, полагаю всем понятно, а вот как
Вашу конструкцию (ту что привели на картинке) да ещё и 17мм толщиной мне не понятно.
И какая цель приследовалась этим тоже не совсем понятно. С таким же успехом можно было попробовать поставить шток на бублики как было у всех ПП ВАЗов.
Я предлогаю данной прокладой не блокировать работу демпфера, а лишь выбрать образующийся зазор между ним и кузовом при ходе в низ.

Я нарисовал как стоит резинка в опоре и ее полную толщину. Там выступы не только снаружи, но и внутри. Форму их я нарисовал. Кому интересно, как это устроено, могут опору снять и обмерить штангенциркулем.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от vaza1230

Я установил прокладки из резины толщиной 4 мм,кабельными стяжками закрепил трос ручника везде где он болтался.Так же были установлены подкрылки с шумоизоляцией от новлайна и стало тихо.Честно говоря даже удивлен результатом.Сзади вообще тишина.

Прокладки вырезал вот по такому чертежу

Прокладки из резины ставить нельзя. Резина сминаемый материал и усилия затяжки может не хватить, когда опора работать начнет. Во время работы будет образовываться зазор из-за которого болты повыворачиваются. Это произойдет не через месяц и не через 2, но произойдет обязательно. Или тогда посадите болты на анаэробный герметик.

[Vega202]

andrey-tlt, я не вижу опоры на вашем рисунке, только "гантелю" и как она расположена в опоре понять не могу. Можно это изобразить это в таком же формате, как я выложил про прокладку?
И поясните какой ход мысли был в устранении стуков посредствам полной блокировки работы демпфера. На чём основывалось такое предположение.

[Fktrc]

усилия затяжки может не хватить

Обоснуйте, какой момент затяжки, какая резина, какие зазоры хочется реальных решений, а не десертаций и дипломных работ, всё таки практика реальнее в жизни.

[andrey-tlt]

Сообщение от Vega202

andrey-tlt, я не вижу опоры на вашем рисунке, только "гантелю" и как она расположена в опоре понять не могу. Можно это изобразить это в таком же формате, как я выложил про прокладку?

Легко.DSC04844.jpg
Как видно из фото в таком ракурсе, вершинки (не знаю как правильно называется данный элемент) торчат над плоскостью опоры. Т.е. она с завода находится в сжатом состоянии и ее нужно освободить.

Сообщение от Vega202

И поясните какой ход мысли был в устранении стуков посредствам полной блокировки работы демпфера. На чём основывалось такое предположение.

Это Вы захотели ее еще и прокладкой зажать)))