ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6

[MVA58]

Сообщение от Миколаич

А вот интересно, ведь на заводе эту адаптацию делать никто не будет, а таких продвинутых водителей один на тысячу, т.е. все ездят без адаптации получается?

На заводе делают эту адаптацию на барабанах.
И ОД, по идее, должен иметь такой-же стенд, чтобы выполнить эту процедуру.

[klauss]

Сообщение от MVA58

На заводе делают эту адаптацию на барабанах.

Ога, делать им там нехер больше

[MVA58]

Сообщение от klauss

Ога, делать им там нехер больше

Барабаны там при съезде с конвейера стоят.
Может быть просто упростили процедуру тестирования готового авто.

Сообщение от Walery

Да ладно. У меня даже шток датчика сцепления не был выдвинут...

Это на работу не влияет, а только на комфорт при трогании.

Сообщение от BigKot

Сейчас заглянул - 1,2 диапазоны обучены(хз чему) )
3,4 нет.
Я никакие процедуры не производил. Сброс с инициализацией делал вчера в обед.

По своей практике могу сказать, что обучение в 1-2 диапазонах само происходит при обычной езде, а вот обучение в 3-4 - реже.

[Walery]

Сообщение от MVA58

На заводе делают эту адаптацию на барабанах.
И ОД, по идее, должен иметь такой-же стенд, чтобы выполнить эту процедуру.

Да ладно. У меня даже шток датчика сцепления не был выдвинут...