Новичок просит совета.

[vovka1985]

Neibot, а на весте кондей нормально работает ? хватает мотора ?

[leopold]

Сообщение от vovka1985

Neibot, а на весте кондей нормально работает ? хватает мотора ?

Чего ты до Неибота -то докопался? Нас тут ещё не один десяток. Лично я не чувствую при включении-выключении кондея уменьшение динамики, хотя вроде как должно быть. Включен или выключен, слышу только еле-еле заметный звук включенного вентилятора. От дома до работы минут 20-25 езды, где-то на полпути кондиционер выключаю - начинаю мёрзнуть, вентилятор печки оставляю на двух делениях -пусть по инерции додувает (последние три дня на улице 27-28 градусов).

[Neibot]

Лично я не чувствую при включении-выключении кондея уменьшение динамики

Более того, я и на 126 моторе, который подохлее будет, не ощущал.

где-то на полпути кондиционер выключаю - начинаю мёрзнуть, вентилятор печки оставляю на двух делениях -пусть по инерции додувает

Вот тут уже можно задумываться о следующем этапе фарша - климат-контроль.
Выставил градусы и оно всё дальше само.

[leopold]

Вот тут уже можно задумываться о следующем этапе фарша - климат-контроль.
Выставил градусы и оно всё дальше само.

У нас всё лето-то три дня -можно и на кондиционере потерпеть))) В Сочи или Крым на пмж я не собираюсь)))

[Тартарен]

Лично я не чувствую при включении-выключении кондея уменьшение динамики,

У мотора запас по мощности есть, вот и не чувствуется. Я как то проверял при равномерном движении включать-выключать кондей, небольшие скачки моментального расхода топлива заметны. А вот проверить насколько кондей увеличивает расход все как то не получается.

[Geram]

Сообщение от vovka1985

Neibot, а на весте кондей нормально работает ? хватает мотора ?

я хз какой у вас двиг на калине, но после приоры веста не такая бодрая (больше кушает), т.к. двиг тот же самый а масса/объем поболе. и это норма и надо сразу это принять. С другой стороны комфорт на передвижении настолько повыше калины/приоры что у меня куда то пропало желание немного гнать (видать чтобы быстрее выйти из транспортного средства).

И чтобы уж дважды не вставать, то так уж получилось, что на работе я дважды выступил нечаянным промоутером весты. Покатались пассажирами и эффекта видать хватило. И один и сменивших изначально хотел классик/классик+старт. И мне стоило немалых усилий донести ту же мысль. Спустя пару месяцев после того как он сменил авто сказал что он рад что не взял минималку.

ЗЫ кстати, перед сменой авто я рассматривал варант бу весты из-под 1го хазяина. наверное 80% быстроскидываемых вест это минималки с 1дин музыкой (дырка сверху) и некрашенными ручками. такие объявы сразу шли в мусорку.

[Kol888]

Сообщение от Geram

я хз какой у вас двиг на калине, но после приоры веста не такая бодрая (больше кушает), т.к. двиг тот же самый а масса/объем поболе. и это норма и надо сразу это принять.

И чтоб весь срок службы авто мучаться и бить в грудь зато не втык и масло не так ест? Бывшие владельцы 16кл Калин писали что на старте 1.8 чуть проигрывает, но потом Калина безнадежна отстает по динамике. И потом 1.8 нагрузку вообще не чувствует, если надо груженным ездить. На трассе можно почти не переключатся, как на дизеле едешь.

[Geram]

Сообщение от Kol888

И чтоб весь срок службы авто мучаться и бить в грудь зато не втык и масло не так ест? Бывшие владельцы 16кл Калин писали что на старте 1.8 чуть проигрывает, но потом Калина безнадежна отстает по динамике. И потом 1.8 нагрузку вообще не чувствует, если надо груженным ездить. На трассе можно почти не переключатся, как на дизеле едешь.

вы уверены что отвечаете по теме? вопрос то был - как бы человеку набрать на 1,6к комфорт 70к, а тут ваше мнение о прекрасном 1,8 которые еще дороже xD

[klauss]

Сообщение от Geram

мнение о прекрасном 1,8

подъеп в зачет )))

[Kol888]

Сообщение от klauss

подъеп в зачет )))

Ерничать сколь угодно можно, но иметь динамику 8-кл Калины, но у той Калины хоть тяга на низах есть(за что и ценят), в отличие от. А новички обычно не в курсе этих особенностей.