Обсуждение и проблемы АМТ - Архив

[Phantom70]

Поздравьте меня, друзья) вот и я дождался той же проблемы. Поехали с семьей за город на реку сегодня и попали в жуткую пробку , кондёр работал и тут шестерня и встал, все так же как выше описано- 2 минуты и 20 метров вперед. Сразу понял, что перегрев, пробовал лить воду на актуатор перекл. передач- толку ноль. Добрался до двора постоял 15 минут и попробовал пролить на актуатор сцепы, возможно и на контроллер попало. После завел проехал в пробке уже метров 200 и выехал на трассу , дальше все ок. Кондер уже не включал больше. Пробег 40 тыс. Радиатор не мыл. Актуатор скрипел как телега древняя.
Завтра скину бампер помою радиатор, может и забит...Еще есть мысли, что смазка в актуаторе высохла. Помнится на наших роботах с завода смазки совсем мало.
Кто-нибудь сам менял смазку? Сложно?

[og056]

Сообщение от Phantom70

Поздравьте меня, друзья) вот и я дождался той же проблемы.....
Кто-нибудь сам менял смазку? Сложно?

Я менял. Самое сложное оказалось отсоединить разъем от актуатора сцепления. Там надо желтый(оранжевый) пластиковый замок двинуть по ходу проводов разъема ОТ АКТУАТОРА. А я пытался наоборот.
Где-то есть даже ролик, как снимать этот разъем.
Снял актуатор, почистил, снял крышку, помыл внутри бензином, высушил, смазал густой смазкой ThermoFlex от LM. Смазал густо все подряд (железо и пластик). Собрал (осторожно - все на чахлых саморезах) поставил на коробку по прежним местам крепления. Зазор не выставлял. У ОД обучили сцепление заново - за деньги. Пробег 5 тыс. - скрежета нет. Посмотрим сколько продержится.
P.S. Начало скрежетать, когда авто было на гарантии. Боролся с гарантийщиками ОД. Послушали, записали скрежет, послали на завод. Отказ с вердиктом: слабо скрежещет. Вот когда заклинит, тогда приезжайте. Плюнул и сделал сам.

[Phantom70]

Сообщение от og056

Я менял. Самое сложное оказалось отсоединить разъем от актуатора сцепления. Там надо желтый(оранжевый) пластиковый замок двинуть по ходу проводов разъема ОТ АКТУАТОРА. А я пытался наоборот.
Где-то есть даже ролик, как снимать этот разъем.
Снял актуатор, почистил, снял крышку, помыл внутри бензином, высушил, смазал густой смазкой ThermoFlex от LM. Смазал густо все подряд (железо и пластик). Собрал (осторожно - все на чахлых саморезах) поставил на коробку по прежним местам крепления. Зазор не выставлял. У ОД обучили сцепление заново - за деньги. Пробег 5 тыс. - скрежета нет. Посмотрим сколько продержится.
P.S. Начало скрежетать, когда авто было на гарантии. Боролся с гарантийщиками ОД. Послушали, записали скрежет, послали на завод. Отказ с вердиктом: слабо скрежещет. Вот когда заклинит, тогда приезжайте. Плюнул и сделал сам.

Спасибо за подробное описание. Подскажи еще-снимал с ямы?
Без адаптации машина поедет?

[og056]

Сообщение от Phantom70

Спасибо за подробное описание. Подскажи еще-снимал с ямы?
Без адаптации машина поедет?

Снимал на подъемнике. Без адаптации ехала, но было все буквально рядом (сотни метров). Поэтому про длительную езду не скажу.
Идеальный вариант - все сделать у ОД. Или рядом с ОД.

[Phantom70]

Сообщение от og056

Снимал на подъемнике. Без адаптации ехала, но было все буквально рядом (сотни метров). Поэтому про длительную езду не скажу.
Идеальный вариант - все сделать у ОД. Или рядом с ОД.

Сделал уже все сегодня сам, просто лень было записываться и прочий геморрой с этим связанный, да и хотелось самому посмотреть , что там могло перегреваться.
На драйве фотки выложил:
https://www.drive2.ru/l/562353744314892327/

[BigKot]

Сообщение от Phantom70

Сделал уже все сегодня сам, просто лень было записываться и прочий геморрой с этим связанный, да и хотелось самому посмотреть , что там могло перегреваться.
На драйве фотки выложил:
https://www.drive2.ru/l/562353744314892327/

Получается, что у АМТшников есть сигнализатор засранного радиатора. )))

[Phantom70]

Сообщение от BigKot

Получается, что у АМТшников есть сигнализатор засранного радиатора. )))

Получается))
Я тут подумал, возможно перегрев идет самого мотора актуатора сцепления, он стоит снизу, как бы в стакане, при движении в вялой пробке на мотор постоянно подано напряжение, чтобы держать пружину наполовину нажатой и осуществлялось проскальзывание диска сцепления, вот отсюда и перегрев мотора, возможно в нем стоит датчик температуры( не стал разбирать глубоко, а видать зря) может можно , что то придумать для охлаждения.

[academic]

датчик температуры сцепления?

наверняка внутри.

Без адаптации машина поедет?

может быть. но после любых работ с актуатором\сцеплением - адаптация необходима.