Новичок просит совета.

[Богданыч61]

Сообщение от klauss

не знаю никаких антош из челябы

И не надо лучше он дюже психливый

Добавлено через 1 минуту
По масложору перед покупкой знал, глупость в этом не вижу.

Добавлено через 1 минуту
1.6 если брать и ТРК ставить тогда ещё можно, а так для кросса он ни очем по мне.

[klauss]

Сообщение от Богданыч61

для кросса он ни очем по мне.

я и кросс то не понимаю зачем нужен
кроме чуть лучшего внешнего вида в нем нет ничего
но это явно не стоит такой переплаты

[Botsmann]

Сообщение от klauss

я и кросс то не понимаю зачем нужен
кроме чуть лучшего внешнего вида в нем нет ничего
но это явно не стоит такой переплаты

По мне, так лучше переплатить за лучший внешний вид, универсальность, практичность и более чёткую управляемость, чем за более мощный и жрущий масло двигатель.
Но тут, как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Богданыч61

1.6 если брать и ТРК ставить тогда ещё можно

Что такое ТРК?

[klauss]

Сообщение от Botsmann

переплатить за универсальность, практичность

это в каком месте кросс по этим параметрам лучше?

а внешние понты... ну эт вон кировским алигархам с теплицей важно )))
мне на это давно пох, я то внутри езжу )))

[Botsmann]

Сообщение от klauss

это в каком месте кросс по этим параметрам лучше?

Ты не замечаешь очевидных вещей? Три последние машины у меня были в кузове "сарай". Мало того, что такие кузова мне нравятся, так от них ещё и пользы много: там и спать можно на рыбалке, и негабарит перевезти, ну и просто объём багажника позволяет грузить под крышу. Во всяком случае, меня не раз уже выручали мои сарайчики.

Сообщение от klauss

а внешние понты... ну эт вон кировским алигархам с теплицей важно )))
мне на это давно пох, я то внутри езжу )))

У нас с тобой разные взгляды на "внешние порты". Как пример: есть Hover H5 с движком 2,4 и 2.0 турбодизелем, с АКПП в том числе, и есть Hover H3 с единственным 2.0 и только на мешалке. По салону разницы нет, кроме приборной панели. По всем параметрам Н5 лучше и выбор есть, но его морда, в отличие от Н3, вызывает у меня рвотный рефлекс - он мне даром не нужен! Я выбрал Н3.
Так же и с другими моделями: в Ниссан Джук я добровольно ни когда не сяду, Санёнг Актион... не дай Бог такое недоразумение.
Тут ни чего не поделаешь, у каждого своё понимание гармоничного и прекрасного.
Не могу сказать что лично мне Веста-седан категорически не нравится - красивая машина, но не практичная. В то же время Веста кросс (седан) вызывает у меня недоумение - зачем? Как есть...

[klauss]

Сообщение от Botsmann

Ты не замечаешь очевидных вещей?

нет, хоть убей, но я не вижу разницы между кросс и просто св в плане

Сообщение от Botsmann

лучший универсальность, практичность

ты их видишь, судя по всему
объясни, если не трудно

[Geram]

Сообщение от klauss

нет, хоть убей, но я не вижу разницы между кросс и просто св в плане

ну как, а понторезность? спору нет экстерьер то привлекательнее. но "внедорожность" на самых тонких колесах у меня вызывает диссонанс xD

[Botsmann]

Сообщение от klauss

нет, хоть убей, но я не вижу разницы между кросс и просто св

Я почему то думал, что ты сравниваешь седан и св кросс
А между св и св кросс разница на самом деле не такая большая, но она есть во внешнем виде, клиренсе и управляемости. Называй это понтами или ещё как то, но для меня важно, как выглядит машина на которой я езжу не только внутри, но и снаружи и объяснял почему.

[Kol888]

Сообщение от Botsmann

Три последние машины у меня были в кузове "сарай". Мало того, что такие кузова мне нравятся, так от них ещё и пользы много: там и спать можно на рыбалке, и негабарит перевезти, ну и просто объём багажника позволяет грузить под крышу.

У меня уж на что сарай типа Уаз-Патриот, но для перевозки габарита я его использовал 2 года назад. Остальной бытовой негабарит типа холодильника обычно с доставкой на дом, а строительный негабарит на Газелях, коих сейчас больше чем тараканов, стоят дешево и свое авто не карябаешь. Кстати багажник у седана до полки больше универсала т.к. отсуствуют дурацкие пластиковые боковые накладки, которые съедают много объема. В седане карпет просто на металл наклеен и багажник явно шире.

[ВОЛК]

Да и вообще этот вопрос должен возникать, если занимаешься коммерческими перевозками, а возить свою задницу - только седан.