Новичок просит совета.

[Kol888]

Сообщение от Botsmann

Три последние машины у меня были в кузове "сарай". Мало того, что такие кузова мне нравятся, так от них ещё и пользы много: там и спать можно на рыбалке, и негабарит перевезти, ну и просто объём багажника позволяет грузить под крышу.

У меня уж на что сарай типа Уаз-Патриот, но для перевозки габарита я его использовал 2 года назад. Остальной бытовой негабарит типа холодильника обычно с доставкой на дом, а строительный негабарит на Газелях, коих сейчас больше чем тараканов, стоят дешево и свое авто не карябаешь. Кстати багажник у седана до полки больше универсала т.к. отсуствуют дурацкие пластиковые боковые накладки, которые съедают много объема. В седане карпет просто на металл наклеен и багажник явно шире.

[ВОЛК]

Да и вообще этот вопрос должен возникать, если занимаешься коммерческими перевозками, а возить свою задницу - только седан.

[VST]

Сообщение от ВОЛК

Да и вообще этот вопрос должен возникать, если занимаешься коммерческими перевозками, а возить свою задницу - только седан.

Фтопку!Для меня автоваз создал идеальный кузов-SW,это не спейсвагон,не универсал и не лифтбек,хвала Стиву и жлобам не знаю чьих,но получился и лифтбек и универсал и в немецких правилах это не уложилось,получился недоуниверсал с возможностями недокроссовера,версию кросс рассматриваю как коммерческое решение по сбору денег,потому и столько визга от конкурентов-нету у них