LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2

[Neibot]

клиренс только не для нашей местности и зим...

Этот вопрос я перед покупкой тоже изучал. Она самая высокая в классе.

https://www.drive2.ru/l/9497082/
1) клиренс до стальной защиты двигателя — 160 мм. Странно что больше чем в мануале получилось, там сложно было подлезть, может неправильно замерил…
2) расстояние до губы переднего бампера — 250 мм.
3) расстояние до порогов — 230 мм.
4) расстояние до заднего бампера — 335 мм.

Это на заводских 215/60 R16. Можно поставить 205/65, тоже штатный размер - эти повыше. На зиму так и сделаю.

Пока что успел облазить все свои деревенско-гаражные направления - нигде ни разу не чиркнул, всё ок.

[Ланселот]

Не, машинка отличная, даже очень

[Neibot]

машинка отличная, даже очень

И скоро её не будет. Корейцы уже выкатывают К5 взамен, с этого момента Д-класс перестанет укладываться в 1.5кк

Ближе к теме - у кого есть мысли и возможности обновлять авто - сейчас самое время. Пока рынок на спаде, работают госпрограммы и на новинки еще не начали переписывать прайсы.

[ПотомуЧтоГладиолус]

А ты что ступеньку то перепрыгнул?) С б на д сразу резко)

[Ланселот]

Сообщение от Neibot

Ближе к теме - у кого есть мысли и возможности обновлять авто - сейчас самое время. Пока рынок на спаде, работают госпрограммы и на новинки еще не начали переписывать прайсы.

Не, цель же поставлена - 100 000 км..... пока 50.Через 2 года

[Neibot]

А ты что ступеньку то перепрыгнул?)

Не весь С-класс одинаково полезен.

Джетта - мимо тазика, 1.5кк за минималку на палке с 1.6 - это для фанатов.

Сид по месту сзади от поло не отличается.
Церато по месту сзади не отличается от рапида.

Октавия - другое дело. Трюм у неё вообще моё почтение.
Но октавия и стоит 1.4кк в средней комплектации (хоккей) с 1.6АТ.

При этом 1.6АТ там едет еще хуже нынешних рапидов и всё также жрёт масло, а турбо+сухая дсг - неликвид.
Ну и четырёхглазая - тот еще уродец, хоть и примелькалась вроде уже.
Тем не менее, я почти её купил, но не успел - когда приехал в салон - её уже купили утром ) Ждать на заказ не стал.

Карок - у меня были большие надежды, но по факту ждать 2 месяца и он в одни ворота сливает октавии и по заднему ряду и по багажнику.
А клиренс такой же - 160 мм.
Да, там 1.4 турбо + гидроавтомат, но по факту из 10 секунд оно не выежжает.
Да, там возможен полный привод, но уже на дсг. С роботом и клиренсом 160 я как-то с трудом представляю себе покорение говен.
Такие кроссоверы маркетологи пусть покупают себе сами.

Итого всё свелось к оптиме - большой простой честный диван с колёсами.
Те же 10+ секунд, но без всяких новомодных коробок, турбин и непосредственного впрыска.
Высшие оценки безопасности по всем современным тестам.
По опциям всё что надо, и даже больше, есть уже в простых комплектациях.
Жрёт примерно как автоматная гранта.

Не, цель же поставлена - 100 000 км

Почему именно 100к ? )

[Ланселот]

Психологически значимая отметка

[Iluvatar]

Сообщение от Neibot

Не весь С-класс одинаково полезен.

Октавия - другое дело. Трюм у неё вообще моё почтение.
Но октавия и стоит 1.4кк в средней комплектации (хоккей) с 1.6АТ.

При этом 1.6АТ там едет еще хуже нынешних рапидов и всё также жрёт масло, а турбо+сухая дсг - неликвид.
Ну и четырёхглазая - тот еще уродец, хоть и примелькалась вроде уже.
Тем не менее, я почти её купил, но не успел - когда приехал в салон - её уже купили утром ) Ждать на заказ не стал.



Итого всё свелось к оптиме - большой простой честный диван с колёсами.
Те же 10+ секунд, но без всяких новомодных коробок, турбин и непосредственного впрыска.
Высшие оценки безопасности по всем современным тестам.
По опциям всё что надо, и даже больше, есть уже в простых комплектациях.
Жрёт примерно как автоматная гранта.


Почему именно 100к ? )

На Октавию скидки ок. Купили в декабре октавию за 1.5 (так 1.8 стоила). 1.4, топовый свет (с автодальним), музыка Контон, электроприборка, сидения приятные комбинированные, датчики слепых зон само собой.
Кстати, не соглашусь, что неликвид. Я бы наоборот только турбосдг октавии и покупал бы. 1.6 на ватомате - овощ полнейший. Ну и после турбомотора на атмо садиться - боль.
По оптиме. Проходил тестдрайв. Внешне нравится, внутри тоже. Но 2.0 не едет вообще (опять же, в сравнении с Октавией 1.4), жрет в полтора раза больше, тормоза хуже, ну и рулежка тоже. Чисто для комфортной и плавной езды машина (ИМХО). Но материалы и простор сзади безусловно круче.

[Neibot]

не соглашусь, что неликвид. Я бы наоборот только турбосдг октавии и покупал бы.

Новыми - безусловно. Но на вторичке турбодсг без гарантии (которая у октах всего 2 года против 5 у корейцев) будет вызывать много вопросов и терять в цене, увы.

Но 2.0 не едет вообще (опять же, в сравнении с Октавией 1.4), жрет в полтора раза больше, тормоза хуже, ну и рулежка тоже.

После 1.6 Б-классовых - едет ок )
Никаких вау-эффектов, впрочем.
По ощущениям примерно как поло после гранты - заметно получше с низов, получше динамика в целом, но ничего сверхъестественного.
Разгон еще более плавный и монотонный. В отличие от ваговского айсина - на корейской коробке нет ощущения что она специально навязчиво тошнит поначалу.
По трассе всё также 100 кмч = 2000 оборотов.

Для меня неплохо уже то, что новая машина не стала ехать хуже предыдущей.
А могла бы. С-класс в массе своей идет с теми же 1.6 атмо.

Тормоза-рулёжка без претензий. Тормозит не хуже поло точно.
Рулится - лучше. Многорычажка и всё такое. Как этот крокодил выписывает повороты - моё почтение. Несмотря на сугубо мясные колеса 215/60 R16 - как у креты.

Есть побочный эффект - руль слишком острый.
Я теперь понимаю некоторые отзывы на весту, на трассе мол надо подруливать постоянно.
Да, когда малейшее касание руля = машина уже едет в сторону - это воспринимается как-то более нервно и несколько портит ощущение "как по рельсам".
Ваг в этом плане лучше умеет в баланс управляемости.
Возможно, дело привычки.

Расход - пока что при 30 кмч средней скорости - 9 литров, по трассе с 50 кмч средней скорости - 6.5 литров.
Я ожидал худшего, но по сути получается обычный для Б-класса расход.
Поло был экономичней, тут надо отдать должное.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от ВОЛК

Ребята, кому не хватает света на Весте - надо провериться у врача.
Очень часто приходится ездить со светом.

Сообщение от withoutwords

У этих робят и весты-то нет. И не будет. ))

И опять какие-то мутные боты повылезали... Поди с завода пиарщики?
Свет на весте убогий - как ПТФ, так и ближний. Плюс задние фары - просто муляж (особенно "радует" свет заднего хода - я прямо неприятно удивлен его отсутствием).


Добавлено через 25 минут

Сообщение от Neibot

Рапид амбишн с пакетом климат на автомате = 1038к на данный момент в РФ.
Климат, лобогрев, круиз, мультируль кожаный, приборка максидот, лед-оптика вкруг, сенсорная балалайка с 6 динамиками, задние попогревы, датчики света-дождя и зеркало с автозатемнением.

На фоне весты SW AT люкс ММ за 953к - вполне себе предложение имхо.

Получается около 38 тыс нашими или около 15тыс баксов с копейками)))
Ну за такие деньги, можно уже взять аркану или жЫп джилли-атлас (собирается у нас).
Дорого для маленькой машины - слишком даже.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Neibot

Ключевое слово "качественный".
К бюджетным светодиодам на 2000 Лм, это применимо постольку-поскольку.

Относительно галогена H4 (гранта) - при переходе на раздельный свет H7 (веста) прирост светового потока 50%. Оно заметно лучше, но прям вау-эффекта не вызывает.
Относительно раздельного H7 - при переходе к бюджетным диодам прирост светового потока скромнее - 33%.
При этом бонусом получаем худшую видимость белого света в дождь, зимой на фары может налипать снег и не таять (холодные, омывателей нет), и полную неремонтопригодность.

В общем, когда оно бесплатно в базе - пусть будет, специально переплачивать за них (а просят обычно как будто за честный мощный ксенон) я бы не стал.

Корейцы омыватель и автокорректор к таким фарам не ставят, т.к. и то и то до 2000 Лм необязательно, от автоваза я бы щедрот тем более не ждал.

Красиво сказано и разжевано) Тоже не хочу светодиоды - на заднюю оптику, вполне себе можно, но в головной свет не хочу. Достаточно перейти на нормальные линзы с галогеном, без всяких рефлекторных свистоперделок и будет нормальный свет.