Lada Vesta vs новый Renault Logan

[Дмитрий_Воронеж]

В замен - удаляешь свой профиль совсем...

Невозможно его здесь удалить.

[Geram]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Это с учетом того, что на рамке дилер изначально наклеил тонкие полоски скотча + я еще добавил, дабы рамку отодвинуть от железа.

очень умно...

... но нет это глупо конечно же. клеить надо было на крышку багажника а так пофег чем царапать ее - рамкой или скотчем. Песок то все равно находится между.

[coronamark2]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Сколы не зависят от водительских навыков. Когда едешь за фурой или опережаешь ее - волей-неволей, но попадаешь в воздушный мешок из камней-пыли и прочей чепухи, которую эта самая фура, подымает за собой.
И таких фур, за 250-500км пробега, будет пару десятков.

Это смотря как за фурой ехать и по какой трассе....
На М-4 чисто... к фуре не прижимаюсь, выхожу на опережение метров за 50 до нее и тапку в пол :-)…
По Мурманской М-18 там по хуже: трасса двухрядная, приходится до 20-25 метров сближвться… И то, на служебном Ларгусе за 100000 км. трасса - два скола на капоте по кромке... И появились они, пока я в отпуске был (другие люди на машине ездили).
На своей Камри за 100000 км. трассы /7 лет - поймал три скола...
Но, в любом случае - покраска Логана, думаю, такая же, как и на Весте/Хрее…

[Тартарен]

На своей Камри за 100000 км. трассы /7 лет - поймал три скола..

Это как повезет. И не обязательно прижиматься к попутной машине, от встречной можно запросто камень в стекло получить.

[Geram]

Сообщение от coronamark2

Это смотря как за фурой ехать и по какой трассе....
На М-4 чисто... к фуре не прижимаюсь, выхожу на опережение метров за 50 до нее и тапку в пол :-)…
По Мурманской М-18 там по хуже: трасса двухрядная, приходится до 20-25 метров сближвться… И то, на служебном Ларгусе за 100000 км. трасса - два скола на капоте по кромке... И появились они, пока я в отпуске был (другие люди на машине ездили).
На своей Камри за 100000 км. трассы /7 лет - поймал три скола...
Но, в любом случае - покраска Логана, думаю, такая же, как и на Весте/Хрее…

за 170к пробега на приоре на капоте и лобовом живого места не было. у нас дороги не химией зимой обрабатывают, а песком и крошкой. вот эта крошка на раз делает скол.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от Jlust

Рассказывал уже. Как купил новую весту, сразу заднюю рамку вместе с номером насквозняк притянул нерж. винтами к крышке багажника, законтрив каждый винт двумями нерж. гайками. Ничего не трет. Монолит.

Кое-кто ржал и пальцем у виска крутил.

В идеале, нужно было купить те ваговские шайбы-прокладки, наклеить на них, просто саморезами прикрутить, в штатные пластиковые пистоны, номер и забыть о проблеме.
Я же посчитал, что проклеенная рамка, не будет доставать до железа. Оказалось - будет. Багажник имеет дизайнерский изыск, в виде изгиба, а рамка - прилив, который достает до этого самого изгиба, особенно при закрытии крышки багажника.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Geram

очень умно...

... но нет это глупо конечно же. клеить надо было на крышку багажника а так пофег чем царапать ее - рамкой или скотчем. Песок то все равно находится между.

Под скотчем протиров нет. Сейчас будет как у лысого с лада.бай клуба или как тут:
https://www.drive2.ru/l/548739316461863834/

[aalf]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Кто-нить расскажет про ЛКП новых рено?
На весте 2к пробега, а уже есть сколы на дверях (привет заводу, который ставит отличные передние брызговики). А главное - рамка номерная, на задней крышке протерла лак-краску до грунта. Ощущение такое, что краски совсем уж мизерное кол-во. ...

Про новые не скажу, не знаю, а на моём Логане 2014 года в первый же год эксплуатации увидел сколы ЛКП на передней части капота. На Весте уже год езжу, но сколов пока не вижу. Может, глазами слаб стал?
Номерную рамку выбросил через неделю после покупки, и уже тогда были потёртости от неё. Подкрасил и поставил номер на пенополиэтилен толщиной 5 мм. Конечно, песком натирать всё равно будет, но не так интенсивно.

Сообщение от coronamark2

...И аморты стоят мертвые от рождения....

Если на рестайл ставят такие же, как на дорестайл, то они не мёртвые, а недостаточно длинные. Поэтому на кочках типа "бордюр" стучала задняя подвеска. Те, кто поставил "Каябу", которая подлиннее, от стука избавились. И не только от стука.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от aalf

Про новые не скажу, не знаю, а на моём Логане 2014 года в первый же год эксплуатации увидел сколы ЛКП на передней части капота.

Ну что тут сказать - место реально проклятое...
Что касается самого Логана - поставил напротив чужого степвея (изначально его и хотел брать - с h4m, в металлике и с пакетом безопасность). Таки Логан уродливый. Как спереди, так и сзади.
Веста визуально больше и красивее, как снаружи так и внутри (салон).

[Jlust]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Ну что тут сказать - место реально проклятое...
Что касается самого Логана - поставил напротив чужого степвея (изначально его и хотел брать - с h4m, в металлике и с пакетом безопасность). Таки Логан уродливый. Как спереди, так и сзади.
Веста визуально больше и красивее, как снаружи так и внутри (салон).

Но сколы на ЛКП переднего бампера уже есть.

[coronamark2]

Сообщение от aalf

Если на рестайл ставят такие же, как на дорестайл, то они не мёртвые, а недостаточно длинные. Поэтому на кочках типа "бордюр" стучала задняя подвеска. Те, кто поставил "Каябу", которая подлиннее, от стука избавились. И не только от стука.

Такие же....Они МЕРТВЫЕ! Вернее, онги уроды от рождения! Ибо на сжатие работают с усилием, а на отбой почти просто так выскакивают...Отсюда стук на отбой, раскачка... А каябы, да - выход...