Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[vsu8106]

Сообщение от kosh477

Ничего себе. Это при каких условиях и на каком пробеге? Мне кажется, это не нормально. У меня даже в часовой пробке, с кондеем, при +37, выше 93 вариатор не грелся.

Это при городской езде, даже не особо пробки. Пробег 16500, а с кондеем вентилятор обдувает, температура ниже. Температура растет при движении на небольших скоростях.

[водитель]

Сообщение от kosh477

Ничего себе. Это при каких условиях и на каком пробеге? Мне кажется, это не нормально. У меня даже в часовой пробке, с кондеем, при +37, выше 93 вариатор не грелся.

Просто пробки пробкам рознь. Вчера 1 час 40 минут ехал 20 км, температура наружная 20 градусов, примерно так же получилось, хоть и кондиционер всю дорогу работал. Немного до 100 не дошла температура. Потом удалось прокатиться спокойно минут 10 почти без остановок, варик остыл до 83 градусов. так что доп. радик будет не лишним. Но пока лень возиться, надо приурочить внедрение к первой замене масла в CVT.

[STOpudoff]

Сообщение от kosh477

Хотя у меня и лежит кит радиатора для кашкая или икстреила. Сильно прижмет - поставлю, там делов на вечер в гараже под рюмку чая.

А есть артикулы этого кита?

[Neibot]

Вот температура в городе.

Сетка от мух стоит?

У меня даже в часовой пробке, с кондеем, при +37, выше 93 вариатор не грелся.

Тот же вопрос )

[klauss]

Сообщение от водитель

1 час 40 минут ехал 20 км,
Немного до 100 не дошла температура.
так что доп. радик будет не лишним.

нет от него смысла в данных условиях

[водитель]

Сообщение от klauss

нет от него смысла в данных условиях

Смотря где он будет стоять. Если в багажнике, то безусловно смысла нет.

[klauss]

Сообщение от водитель

Смотря где он будет стоять. Если в багажнике, то безусловно смысла нет.

где бы он не стоял, в пробке без вентилятора ничего в нем охлаждаться не будет
чтоб понять эту простую истину, не надо быть профессором физики

[vsu8106]

Сообщение от Neibot

Сетка от мух стоит?

Нет

[kosh477]

Сообщение от STOpudoff

А есть артикулы этого кита?

буду на складе, погляжу. Я его не покупал, достался от знакомого.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от klauss

где бы он не стоял, в пробке без вентилятора ничего в нем охлаждаться не будет
чтоб понять эту простую истину, не надо быть профессором физики

То то тупые японцы ставят на паджеры и лендкрузеры масляные радиаторы двигателя и КПП. Наверное просто маркетинговый ход.
А что, стоя в пробках, никакой вентилятор не работает под капотом?

Простой пример выше - температура на впуске то есть под капотом 50 градусов, температура масла АКПП 101, масло с такой температурой, пройдёт через радиатор и прям останется на 101 градусе? Тогда это не радиатор, а говно какое-то неэффективное.

[klauss]

Сообщение от kosh477

тупые японцы

однозначного ответа у меня на этот вопрос точно нет )))
если посмотреть на аут, теану и мурано с радиатором в левом крыле - они тупые
если на хитрилу, кошака с радиатором перед основным - не тупые

хотя я вообще не понимаю, че за паника при темп вариатора около 95С в жестких пробках?
на вышеозначенных авто темп к 130 шла, вот это проблема