Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

[Дмитрий_Воронеж]

Сходил за ареометром. Прикупил такой:

Померил плотность. Во всех банках по 1,29
Сейчас прошло уже почти три часа после начала заряда и зарядник определяет ёмкость как 60 А\час (как он это рассчитывает я, конечно, не знаю. Цифра точная в 60 потому, что там индикатором служит мигающий светодиод, одно мигание которого считается за 10 А\часов).

Нужно сказать, что дней 10 назад я сутки гонял аккум своим старым зарядником с ручной регулировкой тока (считай, напряжения), который аналогичен советскому ЗУ "Рассвет-М", плату управления которого я лет 15 назад повторил из отцовского оригинала Рассвета.

Отсюда и быстрый заряд аккумулятора, а первоначально низкую ёмкость я списываю на неполный прогрев батареи после улицы.

[BigKot]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Сходил за ареометром. Прикупил такой:

Померил плотность. Во всех банках по 1,29
Сейчас прошло уже почти три часа после начала заряда и зарядник определяет ёмкость как 60 А\час (как он это рассчитывает я, конечно, не знаю. Цифра точная в 60 потому, что там индикатором служит мигающий светодиод, одно мигание которого считается за 10 А\часов).

Нужно сказать, что дней 10 назад я сутки гонял аккум своим старым зарядником с ручной регулировкой тока (считай, напряжения), который аналогичен советскому ЗУ "Рассвет-М", плату управления которого я лет 15 назад повторил из отцовского оригинала Рассвета.

Отсюда и быстрый заряд аккумулятора, а первоначально низкую ёмкость я списываю на неполный прогрев батареи после улицы.

Вот я и говорю - не верю я этим экспресс-тестерам.

[ВЮВ]

Во всех банках по 1,29

Если веришь ареометру, наверно водички нужно добавить.

[Гагаринец]

Сообщение от ВЮВ

Если веришь ареометру, наверно водички нужно добавить.

Я слышал, что все конвейерные аккумуляторы на Весте имеют повышенную плотность.
Так задумано производителем, чтобы их не доставал потребитель.

[ВЮВ]

Сообщение от Гагаринец

Я слышал, что все конвейерные аккумуляторы на Весте имеют повышенную плотность.
Так задумано производителем, чтобы их не доставал потребитель.

В интернете и умных книжках распространяется примерно такая инфа:

Плотность электролита полностью заряженного аккумулятора должна быть на отметке 1,27 гр/см3. Обычно в разных банках она лежит в интервале 1,25─1,27 гр/см3. При этом ЭДС на выводах аккумуляторной батареи 12,6─12,9 вольта.

Какие могут быть основания у потребителя доставать производителя?

[Гагаринец]

Сообщение от ВЮВ

В интернете и

Какие могут быть основания у потребителя доставать производителя?

Не так.
Ты прочитал общепринятые нормы.

А если аккум разрядился и крутит плохо, то потребитель фигачит на гарантийное устранение проблемы.

Чтобы этого было меньше, производитель искусственно поднял плотность до 1,30.
Может таке быть?
Ты замерял плотность у себя?

[Дмитрий_Воронеж]

Итак, спустя 6,5 часов зарядки устройство перешло в режим хранения.
Было "закачено" 5,98 А/часов. Завтра с утра измерю НРЦ и поставлю батарею на место.

[Тартарен]

Нормальная зимняя плотность.

[Дмитрий_Воронеж]

Тут ещё в чём дело - я просмотрел много видео по кальциевым аккумам и там такая плотность в конце заряда считалась нормальной.

[Сергей 74]

После нескольких дней стоянки в -45, сегодня завел Весту, поехал, на приборке 13.9, это нормально?