Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

[ВЮВ]

На самом деле гарантированный запуск при -27С это хороший показатель!

Вокруг масса трусливотеплолюбивых юзеров, которые на свои повозки лепят АЗ и не дают им остыть до минусовых.
А ВАЗик даже при температуре -40С достаточно раз 5-6 часов запустить на 20 минут

[МГК]

Сообщение от ВЮВ

На самом деле гарантированный запуск при -27С это хороший показатель!

так она и при -30 запустилась с проводов от Аута
проблема то не в алгоритме, а в аккуме
точнее в низкой напруге при работе для Са батареи )))

[ВЮВ]

Сообщение от МГК

проблема то не в алгоритме, а в аккуме

С тобой почти полностью согласен!

Почти потому, что вина не за батарейкой, а за напряжением в сети

К сожалению я имею возможность кричать о низком напряжении в сети авто только на этом форуме, рассказывать друзьям и знакомым.
14.1 - 14.2 способны зимой заряжать АБ на 60 -65% от ее ОСТАТОЧНОЙ полной емкости.
То есть, примерно месяц назад я снял со своей батарею с остаточной емкостью 30Ач. Не трудно посчитать, что машина способна зарядить эту батарею до 20Ач
Запустит такая батарейка авто в -27 ? Ну очень сильно сомневаюсь.

[МГК]

Сообщение от ВЮВ

вина не за батарейкой, а за напряжением в сети

так и я про то же

как только у меня на ВАЗе появился Са аккум, а это год так 2007 наверное, так сразу я и впендюрил диод в схему, чтоб на вольт поднять напругу с гены

с Вестой не прокатывает, ждем кулибина, что найдет строчку, где поставить галочку и программно поднять напругу )))

[rvs63]

Можно сколько угодно ломать копья насчёт АКБ на Весте и её заряда, но проблема, по сути, одна - убогий регулятор напряжения генератор. Вот когда появиться (скорее всего никогда) регулятор на 14,5v - проблема с зарядом исчезнет навсегда.

[Варвар59]

У меня на калине генераторы выдавали 15 В. Лампы горели постоянно, два аккума за 4 года выкипело.
Да ну нафиг ваши игры с напряжением. 14,2 для исправного аккумулятора и соображающего владельца достаточно.

[puzdoy]

Сообщение от Варвар59

У меня на калине генераторы выдавали 15 В. Лампы горели постоянно, два аккума за 4 года выкипело.
Да ну нафиг ваши игры с напряжением. 14,2 для исправного аккумулятора и соображающего владельца достаточно.

Полностью поддерживаю, та же история.

[ВЮВ]

Сообщение от puzdoy

Полностью поддерживаю, та же история.

Аргументируешь?

Ты же согласишься, что выражение "у соображающего владельца", как минимум, не является аргументом? Потому не надо его употреблять. Тем более, что у хозяина данного аргумента, машина с бортовым напряжением 14.5 В

[puzdoy]

Сообщение от ВЮВ

Аргументируешь?

Эмммм...
Процитированным тобой сообщением я хотел сказать, что в период владения мной автомобилем Лада Калина, у меня была та же самая история - из-за завышенного бортового напряжения периодически перегорали лампы ближнего света и выкипал электролит в аккумуляторе. Правда, сменил я 2 аккумулятора не за 4, а за 6 лет.
Так же я отметил, что, по моему мнению, лучше уж напряжение 14,2В, чем 15В. Ибо лично мне проще иногда подзарядить аккумулятор зарядным устройством, чем постоянно следить за уровнем электролита, заниматься измерением плотности и напряжения по банкам и т.п.
Что здесь аргументировать?

[ВЮВ]

Сообщение от puzdoy

Эмммм...
Процитированным тобой сообщением я хотел сказать, что в период владения мной автомобилем Лада Калина, у меня была та же самая история - из-за завышенного бортового напряжения периодически перегорали лампы ближнего света и выкипал электролит в аккумуляторе. Правда, сменил я 2 аккумулятора не за 4, а за 6 лет.
Так же я отметил, что, по моему мнению, лучше уж напряжение 14,2В, чем 15В. Ибо лично мне проще иногда подзарядить аккумулятор зарядным устройством, чем постоянно следить за уровнем электролита, заниматься измерением плотности и напряжения по банкам и т.п.
Что здесь аргументировать?

1. Напряжение ИСПРАВНОЙ бортовой сети Калины ни когда не было 15В. Даже с учетом зимней термокомпенсации
2. На Весте люкс, которую ты юзаешь, лампы головного света вкл VNQ6004SA-E с активным ШИМ. Нет пусковых токов, а значит и лампа будет служить заметно дольше чем служила на Калине.