Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

[SE_AL]

Сообщение от Dmiitriiy

А если Агм взять? Что-то они подешевели. Топла агм со сдачей старого за 9800.
Мне чтоб с ноутом в машине сидеть и подзаряжать время от времени двигателем, пока работы нет.

Как вариант, но брать только импортные аккумуляторы. У буржуев на AGM и EFB есть стандарты, в России на EFB и AGM нет стандартов.

[Dmiitriiy]

Сообщение от SE_AL

Как вариант, но брать только импортные аккумуляторы. У буржуев на AGM и EFB есть стандарты, в России на EFB и AGM нет стандартов.

https://krasnodar.virbacavto.ru/cata...0%91-00057387/

Этот. Topla, на заводе Tab в Словении. В России они не производится.

[kosh477]

Сообщение от Dmiitriiy

А если Агм взять? Что-то они подешевели. Топла агм со сдачей старого за 9800.
Мне чтоб с ноутом в машине сидеть и подзаряжать время от времени двигателем, пока работы нет.

Оптима гелевая желтая, уже лет 10 питает лагерное и рабочее освещение, лебедки - пока жива. Они глубокого разряда не любят. А так спокойно хватает на освещение в течении ночи лагеря вокруг машины светодиодными прожекторами. Это единственный АКБ у меня, который пережил три машины.

[Evgenv3]

Сообщение от kosh477

Оптима гелевая желтая, уже лет 10 питает лагерное и рабочее освещение, лебедки - пока жива. Они глубокого разряда не любят. А так спокойно хватает на освещение в течении ночи лагеря вокруг машины светодиодными прожекторами. Это единственный АКБ у меня, который пережил три машины.

Давича сдал красную оптиму 8лет отстояла в дгу еще 2 года на весте. Акумы хорошие. но на весту наверное слишком круто. по цене такой оптимы можно 3 акома взять да и емкость 50Ач всего. правда пусковой 850А

[leopold]

Сообщение от Evgenv3

Давича сдал красную оптиму 8лет отстояла в дгу еще 2 года на весте. Акумы хорошие. но на весту наверное слишком круто. по цене такой оптимы можно 3 акома взять да и емкость 50Ач всего. правда пусковой 850А

Оптима отслужила 10 лет. Цена трёх акомов. Срок службы акома 3-4 года ( а может и больше), умножаем на три = 9-12 лет. И в чём смысл покупки Оптимы?

[Evgenv3]

Сообщение от leopold

Оптима отслужила 10 лет. Цена трёх акомов. Срок службы акома 3-4 года ( а может и больше), умножаем на три = 9-12 лет. И в чём смысл покупки Оптимы?

Ну как бы известно для чего. Крутить дизель в мороз например или в машинах с системой старт-стоп заводить двиг несколько раз за поездку без ущерба для себя
Ну по факту оптима отслужила всеже 8лет и потом 2 года доживала в весте потому как было жалко выкинуть акум с остаточным пусковым под 500А но в дгу он уже не годился тк как мог в нужный момент не запустить дизель .
И да. красная оптима 50Ач сейчас стоит 18200р. аком реактор 62Ач на НГ я купил 4400р так что тут даже 4акома
5,5 тюменей, ну или кому в чем больше нравится мерить.

[SE_AL]

Купить то можно. У меня вопросы возникают. 1. Должно быть зарядное устройство, которое умеет заряжать AGM аккумулятор. 2. У машин со старт-стопом заряд АКБ на борту протекает так же как у обычных или с особенностями? Я бы ещё эту тему поднял например на Ойл-клубе, там есть спецы по аккумуляторам.

[Гагаринец]

Зачем связываться с агм?
На драйве полно отзывов про 2 года и на помойку.

[Neibot]

У меня на корейце заводской AGM.
Из особенностей - машина после запуска в мороз может влупить в него сразу 14.7-14.8. Прям в холодный.
Потом постепенно падает до 14.4-14.5 и так и остается.
Цифры с показометра сигналки, на клеммах скорее всего больше.

На бнв замену аккума надо вообще прописывать в мозгах - и там выбираются разные типы АКБ и емкость.

На драйве полно отзывов про 2 года и на помойку.

Потому что есть нюансы. Иначе, подозреваю, он просто быстро сдохнет.

[МГК]

Сообщение от Neibot

У меня на корейце заводской AGM.
Из особенностей - машина после запуска в мороз может влупить в него сразу 14.7-14.8. Прям в холодный.
Потом постепенно падает до 14.4-14.5 и так и остается.

тип аккума тут не при чем
зимой у меня на ауте и на весте те же цифры, а аккум совершенно обычный

и это хорошо, имхо, на ауте аккумы по 5 лет живут спокойно, хотя ездит он редко и помалу